三个模式对应三个场景，是动力输出不同，而不是油耗不同，用错场景反而会增加油耗 简单说 ECO适合速度一般不超60的情况，如雪地 普通适合速度一般不超过80的情况，如市区 POW适合速度100-120的情况，如高速 但突然深踩油门急加速，各个模式的反应基本一样
不奇怪，只是名字起错了，不该用ECO 因为这个模式动力最弱，你跑高速就得更加深踩油门，加速过程更长，匀速过程更短，反而费油
是不是eco模式给电机充电太慢了？
0.2也计较？
eco在你不深踩油门时是以电为主 当你在市区匀速行驶时要让发动机工作 不然等你堵车低速行驶或者红绿灯发动机要强启充电 只充电不做工能不增加油耗吗？
我是好奇为什么用eco反而不省油好好奇啊
按键装反了
？？？
没试过eco
高速开eco？
市区啊铁子
11.38-14.88万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
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10.86-17.49万
13.98-16.98万
12.58-18.48万
三个模式对应三个场景，是动力输出不同，而不是油耗不同，用错场景反而会增加油耗
简单说
ECO适合速度一般不超60的情况，如雪地
普通适合速度一般不超过80的情况，如市区
POW适合速度100-120的情况，如高速
但突然深踩油门急加速，各个模式的反应基本一样
不奇怪，只是名字起错了，不该用ECO
因为这个模式动力最弱，你跑高速就得更加深踩油门，加速过程更长，匀速过程更短，反而费油
是不是eco模式给电机充电太慢了？
三个模式对应三个场景，是动力输出不同，而不是油耗不同，用错场景反而会增加油耗
简单说
ECO适合速度一般不超60的情况，如雪地
普通适合速度一般不超过80的情况，如市区
POW适合速度100-120的情况，如高速
但突然深踩油门急加速，各个模式的反应基本一样
0.2也计较？
eco在你不深踩油门时是以电为主 当你在市区匀速行驶时要让发动机工作 不然等你堵车低速行驶或者红绿灯发动机要强启充电 只充电不做工能不增加油耗吗？
我是好奇为什么用eco反而不省油好好奇啊
0.2也计较？
按键装反了
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高速开eco？
市区啊铁子