有能力改装的就玩888，普通玩家就选t5
如果你有钱折腾，可以把沃尔沃的混动t8移植过来。
直接移植t6吧。
不要混动
还有，你拿t5和ea888来比，本身就是一个笑话，这两者完全不在一个档次
EA888碾压T5
ea888铸铁发动力，抗糟远强于t5。上市的gti8发动机也是3代进化版，不锻造下承受450p稳稳的，新用上的dq381变速箱比领克03+效率高了不知道多少，原厂最大可以承受 500nm稳稳的，说白了03+在后期跟gti比，渣渣都不如，一介gti就可以从220p350nm提升到305p480nm不用换任何硬件，动态下一介gti秒03+真的是随随便便的事，两者相差1.5万，后期改装ea888的潜力根本不是03+可以比的
我前几天还看到一个视频03+改到了四秒多吧
这么牛？
我为你解答一下，改装第一是发动机的改装潜力，它的承受能力，连同原厂的机械结构和改装便捷性也算在内，还有变速箱的承受扭矩极限。鉴于这点，沃尔沃T5的极限不清楚，没有民间大神的开发，官方的参考也只是350匹的那台03 cyan concept car。因为是WTCR的官方性能平衡的规定，所以350匹的发动机马力必然不是极限。但是爱信8AT这款变速箱的极限就很低。目前越来越多的车的行车电脑ECU是没法破解的，原因就是现在车全部电子化。车辆的安全驾驶部分全部跟车载电脑的控制密不可分。私人的改装各种屏蔽车辆的信息，噼里啪啦的，车商不敢来承担因为刷写车辆程序造成的不可逆后果，也不愿意开放。像早期宝马的B48可以刷和现在到B48限制，早期的通用的发动机和目前的，全部同理。总结：你只能改造发动机硬件，但不能控制行车电脑更改设定。只有外挂电脑程序，还有爱信这款变速箱的限制没法突破。等是等不到人破解的，这玩意没法破解。除非官方开放
变速箱限制了，wtcr那几台是序列式波箱，而且发动机好像是T6双增压版本的
玩改装还是买gti把，而且思域改装后都比03+猛
03+现在只有外挂电脑，提升不明显，久了会被发动机电脑识别，外挂就没用了，没有程序，动力提升除了进排气，加大中冷，就没啥办法了，当然你拆空车子内饰，车子轻了加速会快一些
暂时没有车友发这个
12.78-42.03万
参配
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问答
12.99-18.79万
12.79-17.29万
9.97-14.57万
16.98-18.98万
11.80-15.80万
10.89-13.99万
有能力改装的就玩888，普通玩家就选t5
如果你有钱折腾，可以把沃尔沃的混动t8移植过来。
不要混动
还有，你拿t5和ea888来比，本身就是一个笑话
，这两者完全不在一个档次
EA888碾压T5
ea888铸铁发动力，抗糟远强于t5。上市的gti8发动机也是3代进化版，不锻造下承受450p稳稳的，新用上的dq381变速箱比领克03+效率高了不知道多少，原厂最大可以承受 500nm稳稳的，说白了03+在后期跟gti比，渣渣都不如，一介gti就可以从220p350nm提升到305p480nm不用换任何硬件，动态下一介gti秒03+真的是随随便便的事，两者相差1.5万，后期改装ea888的潜力根本不是03+可以比的
我前几天还看到一个视频03+改到了四秒多吧
这么牛？
我为你解答一下，改装第一是发动机的改装潜力，它的承受能力，连同原厂的机械结构和改装便捷性也算在内，还有变速箱的承受扭矩极限。鉴于这点，沃尔沃T5的极限不清楚，没有民间大神的开发，官方的参考也只是350匹的那台03 cyan concept car。因为是WTCR的官方性能平衡的规定，所以350匹的发动机马力必然不是极限。但是爱信8AT这款变速箱的极限就很低。目前越来越多的车的行车电脑ECU是没法破解的，原因就是现在车全部电子化。车辆的安全驾驶部分全部跟车载电脑的控制密不可分。私人的改装各种屏蔽车辆的信息，噼里啪啦的，车商不敢来承担因为刷写车辆程序造成的不可逆后果，也不愿意开放。像早期宝马的B48可以刷和现在到B48限制，早期的通用的发动机和目前的，全部同理。总结：你只能改造发动机硬件，但不能控制行车电脑更改设定。只有外挂电脑程序，还有爱信这款变速箱的限制没法突破。等是等不到人破解的，这玩意没法破解。除非官方开放
变速箱限制了，wtcr那几台是序列式波箱，而且发动机好像是T6双增压版本的
玩改装还是买gti把，而且思域改装后都比03+猛
03+现在只有外挂电脑，提升不明显，久了会被发动机电脑识别，外挂就没用了，没有程序，动力提升除了进排气，加大中冷，就没啥办法了，当然你拆空车子内饰，车子轻了加速会快一些
暂时没有车友发这个