凯美瑞:我的tnga不高级吗?
加高就是eovs 底盘没问题 可惜还是和锐际底盘差点 一分价钱一分货嘛
高尔夫平台给整了个途昂,请问这个途昂稳定吗?
mqb不是一样?
仔细研究一下CD4和C2平台的区别,C2并不是CD4的降级版本,只不过CD4更适合后驱/四驱平台,C2更适合前驱平台而已
锐界换C2还真是降级了
不对吧,C2也会有换代锐界
这一代新蒙迪欧的稳定性没有问题,并且这一代的定位是家用轿车偏运动,所以大部分为舒适型调教,如果拿本身就是运动轿车偏家用的迈锐宝XL来说,那他俩是不一样的
我去试驾了,就这底盘也就是蹦直线有运动属性,打快点方向盘感觉前段支撑性不太好
现代的igmp平台也是ab一起用
你要知道车型和平台并没有直接关系,大众的mqb平台也是a和b一起用
去试驾
豪华
想定那个配置的?
金牛座更高级的底盘CD4都很晃,也存在这问题
金牛座是D平台,内部代号568
14.98-21.98万
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28.97-34.17万
23.58-36.58万
22.98-30.98万
21.97-25.97万
14.37-18.67万
10.87-14.57万
凯美瑞:我的tnga不高级吗?
加高就是eovs 底盘没问题 可惜还是和锐际底盘差点 一分价钱一分货嘛
高尔夫平台给整了个途昂,请问这个途昂稳定吗?
mqb不是一样?
仔细研究一下CD4和C2平台的区别,C2并不是CD4的降级版本,只不过CD4更适合后驱/四驱平台,C2更适合前驱平台而已
锐界换C2还真是降级了
不对吧,C2也会有换代锐界
这一代新蒙迪欧的稳定性没有问题,并且这一代的定位是家用轿车偏运动,所以大部分为舒适型调教,如果拿本身就是运动轿车偏家用的迈锐宝XL来说,那他俩是不一样的
我去试驾了,就这底盘也就是蹦直线有运动属性,打快点方向盘感觉前段支撑性不太好
现代的igmp平台也是ab一起用
你要知道车型和平台并没有直接关系,大众的mqb平台也是a和b一起用
去试驾
豪华
想定那个配置的?
金牛座更高级的底盘CD4都很晃,也存在这问题
金牛座是D平台,内部代号568