涡轮有迟滞吧
顿挫，一般发生在50以内。AT变速箱都有顿挫
好像就是这样吧，没啥问题
正常降档吧，电脑检测到你要急加速，先把转速拉高然后连降两三挡最后才窜出去，自动挡的都这样，不过AT的都要慢一点，双离合的要快一些。
都有这个情况，一般就是一秒多反应过程，我以为这是涡轮再蓄势
我开着我7年的轩逸，再试驾胜达，我觉得动力嗷嗷的，还没开过2.0以上的，请不要鄙视，也试驾过宝马X1 2.0的，我好感觉差不太多，可能就操控好一些，进本上车子正常开没超过3000转过
不要猛加速，油门踏板缓慢踩，不要一下过深
兄弟们，胜达跑上十万二十万公里以上的有烧机油现象没得
第四代群里没听说过 而且这车最早的国5款也才19年上市 有几个辆能跑了20万公里的
发动机电脑需要一定时间确认你要加速，而不是误踩，然后变速箱要降档，提速。转速太低时还要加上涡轮迟滞时间
8at你就放心吧
19.58-26.88万
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24.98-32.58万
19.69-29.59万
22.98-30.98万
19.49-26.69万
16.98-22.08万
23.98-30.18万
涡轮有迟滞吧
顿挫，一般发生在50以内。AT变速箱都有顿挫
好像就是这样吧，没啥问题
正常降档吧，电脑检测到你要急加速，先把转速拉高然后连降两三挡最后才窜出去，自动挡的都这样，不过AT的都要慢一点，双离合的要快一些。
都有这个情况，一般就是一秒多反应过程，我以为这是涡轮再蓄势
我开着我7年的轩逸，再试驾胜达，我觉得动力嗷嗷的，还没开过2.0以上的，请不要鄙视，也试驾过宝马X1 2.0的，我好感觉差不太多，可能就操控好一些，进本上车子正常开没超过3000转过
不要猛加速，油门踏板缓慢踩，不要一下过深
兄弟们，胜达跑上十万二十万公里以上的有烧机油现象没得
第四代群里没听说过 而且这车最早的国5款也才19年上市 有几个辆能跑了20万公里的
发动机电脑需要一定时间确认你要加速，而不是误踩，然后变速箱要降档，提速。转速太低时还要加上涡轮迟滞时间
8at你就放心吧