合资品牌，合资车。本事概念上没有什么清晰的界定。字面讲可以说是合资厂的品牌合资厂生产的车。 没有必要为此犹豫和烦恼。合自己心水，性能满足自己需求，质量OK就行了。目前的产品都是国际间合作产品。极少产品没有OEM生产的零件。
换不换壳不重要，是不是合资又何妨？重要的是车质量，性能，外观，配置等是不是自己喜欢的，开着顺不顺手，爱不爱出毛病…以我开了两年多的经历告诉你，不错，这个价位值得，很实惠。
精辟
如果不是太点背买到了问题车的话，最起码未来你不会后悔，也不会骂我
江铃本身就是合资，看你怎么认为啦 如果两方联合的好（xx大学附属医院，xx大学附属学校）挂个名后，的确设备人员都提升明显，不可否认…… 通俗易懂，也可以理解它就是一个贴牌镀金行为 爱国愤青的伙伴们，更贴切的形容就是，伪军，傀儡（汪伪？伪满？皇协军？） 反正怎么认为，江铃不是纯国产品牌，血统有美国佬的，毕竟人家股份不少呢
10.98-16.48万
参配
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点评
问答
18.59-26.39万
11.68-15.58万
9.89-14.69万
12.58-19.78万
9.28-12.58万
8.79-12.19万
合资品牌，合资车。本事概念上没有什么清晰的界定。字面讲可以说是合资厂的品牌合资厂生产的车。 没有必要为此犹豫和烦恼。合自己心水，性能满足自己需求，质量OK就行了。目前的产品都是国际间合作产品。极少产品没有OEM生产的零件。
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江铃本身就是合资，看你怎么认为啦
如果两方联合的好（xx大学附属医院，xx大学附属学校）挂个名后，的确设备人员都提升明显，不可否认……
通俗易懂，也可以理解它就是一个贴牌镀金行为
爱国愤青的伙伴们，更贴切的形容就是，伪军，傀儡（汪伪？伪满？皇协军？）
反正怎么认为，江铃不是纯国产品牌，血统有美国佬的，毕竟人家股份不少呢