中国市场的ES200是2.0L+CVT起步吗？国外是不是2.5L+8AT起步？有没有区别对待？@ES200车主们
相关问答
-
213回答|2024-07-12
-
146回答|2022-12-31
-
129回答|2024-02-25
-
127回答|2023-07-04
-
117回答|2023-03-14
-
113回答|2024-03-23
-
107回答|2022-10-06
-
98回答|2022-11-12
-
94回答|2023-07-14
-
91回答|2023-10-31
-
88回答|2022-05-26
-
79回答|2022-07-07
根据不同市场推出不同排量这不很正常么？国内整个3.5你也不买啊，又不是没有过
，其他品牌也很多的，又不是逼着买
所有车企求财的，是以盈利为目的，谈不上良心一说，求财肯定先考虑的是整体市场需求，其次才会考虑对整体市场影响巨大的特定人群，从而选择恰当的产品投放市场实现企业利润最大化、股东财富最大化，外资如此，本地企业也如此，都是以盈利未目的
那要看市场需求如何了，市场定位准确，才能保持增势，跟不上市场需求的车企，不论国内国外，一样的不景气下场，这样的实例举不胜举，而且还在发生。私家车市场，需求不会单一，也并不是完全靠新技术发展的，技术成熟、性能稳定，对提高消费者的认知接受很重要。
2.5➕8at版本国内也有啊，你可以买啊，
奔驰GLE国外还3.0起步呢，国内2.5 你问问你兜里有多少钱@长安车主
楼上一粉说了局经典名句：这CVT不是普通的CVT
无图无数据分解无真相
凯美瑞CVT是钢带 ES的是链条！ 美国的雅阁 crv 思域全部都是cvt，只不过美国这边是链条 质量比钢带好的多
台湾省也卖2.0，德国啥只卖300h，美国2.5四驱起步。不同市场卖不同车型，美国的3系起步330i
美国没排量税
美国的汽车文化就是喜欢大排量，排量低根本没有活路
国外2.5L 8AT 四驱
国内2.0 CVT 前驱
日本本土也就只有300h，2.5l加ecvt版本
笑死了，国外e级5系也双标好吧，哪个不双标小黑粉
北美市场不就是双标么
美国是E350和530起步，但欧盟市场起步和中国一样的哦
市场机制，这套动力组成卖太好了，还加价。
去问问丰田（中国）吧。
你应该喷你自己为什么别人能买es而你只能开长安当个喷子
那你觉得该喷哪个点，怎样喷合理？中国人不骗中国人
这个货就是黑喷子
你有个方向盘就可以了
你是长安车主你不懂，一个大屏就能满足你。
起步？国内有同样配置的ES250你为什么不看？国内丰富配置反而成了槽点了？
100万不止哦，一套加下来得120左右了，也相当于变相加价了，关键喷子只看到雷克萨斯加价，我当时买加了一万多换来4年10万公里保养，都是一个套路。
保时捷国外7-8万美金，国内卖100万，你去喷呀。ES的精华本就是ES300那套系统，买ES200不是车的问题，是人的问题，你看不上又觉得买不起，这不能怪车呀，又不是没有其他车型给你选