如果这是你的唯一用车，买亚洲龙。如果不是，买汉

感觉汉除了空间比亚洲龙小点，其他内饰底盘动力操控啥的都是汉dmi强。至少比我的混动强。

一个诺基亚，一个新出的智能机

看一下比亚迪的免责条款，如果你全部能接受，你就买，反正对于我来说，接受不了。
还有就是去试驾一下，我试驾完后给我的感觉就是：DMI的底盘质感就是一锤子货，砸了都不会觉得可惜。当然了如果你感受不出质感，那你随便买。
一个免责条款，一个质感，给我的感觉就是：除非是部分城市买油车需要指标摇号以及职业工作等原因完全不能接受限行，这些情况下不得不买，除此之外，谁爱买DMI谁去买，不想拦也不打算拦。

我前两天带老爸去试驾比亚迪汉dmi了，试驾完，一向认为“比亚迪跟丰田没配”的老爸什么都没说。其实在内饰豪华感，乘坐舒适性，车机智能，NVH，可油可电，对外放电，性价比、燃油经济性等方面，比亚迪汉dmi已经全面碾压丰田亚洲龙双擎了，更别说汽油版了。底盘从理论上来说亚洲龙的e型多连杆应该比比亚迪的三连杆更好，但在城市铺装路面跑，一般人根本就感觉不出来。我最后还是买了丰田亚洲龙双擎，虽然钱是我自己出，但老爸的意见不能不参考，他的理由就是说5-6年后，丰田亚洲龙你开着依然没什么问题。比亚迪的车你就准备开始修吧。还有就是毕竟是新车，技术是否成熟，稳定，还是需要5-6年的时间去考验的。丰田品牌虽然不怎么滴，但较比亚迪还是强一些的，亲朋好友问“你花24万为什么不买个合资车开啊，怎么买个比亚迪啊？”也会感觉很难堪。没有人能完完全全不在意其他人的想法，买车一定程度上也是希望得到别人认同的。试驾过程中别的问题我没发现，不过那两121高配试驾车，方向盘是歪的，尤其是上车和下车的时候，我不清楚这个是毛病还是比亚迪特意设置的，方向盘虽然是歪的，但车轮好像是正的。这是我试驾的真实感受。如果比亚迪汉dmi上市5-6年了，口碑不错，也没有大面积出现质量严重的问题，仍然用的住，我会毫不犹豫的买汉dmi，如果不考虑用时间长了的质量问题，就是两辆新车在那一放，对比产品力，我觉得就想同价位的B级合资车，没有一个配给比亚迪汉dmi提鞋的，我对这个结论负责，不信你就去试驾一下感受一下。是理性、固执与偏见，耽误了比亚迪汉dmi的销量。诶！

首先，自从去年至今dmi持续热销，得到了市场的认可，从原理上看，dmi技术城市路况发动机平均工作时间最多40%不到，而且这个发动机是全新研发，取消了轮系，三电技术经过了多年的检验，可靠性没有问题；其次，真的是省，如果充电，按一度电一块，百公里不会超过15元，亏电油耗实测市区工况不超过5l，最重要的是驾驶品质很高；第三，汉的底盘品质优于丰田，去试驾后就知道了；第四，内饰和配置比丰田好太多了