理论上先挂N在推到P然后熄火走人，实际估计都是直接推到P熄火走人
平时市区也可以用m档开吗，在市区开自动和m那个好。还有问一下山路用m档那个m档+-怎么用什么时候用+什么时候用-麻烦告诉一下谢谢了
m挡是手动模式。超车行驶或者是爬坡行驶的时候，使用m档是比较合适的，这样可以提高车子的牵引力
挂p档直接熄火走人就好了。D档熄火都没啥事，不过不建议
最好先挂N挡，再拉手刹，挂P挡，尤其是在坡道上…不信自己试试
挂p自动拉手刹
你可能还没有理解什么叫电子手刹，电子就是不需要你去手动，他是自动控制的，手拉的那种是低配版
谢谢
m档是手动挡啊，可以自己加减档，一般在下坡路段或者降档超车的时候用低档位
车是用的，不是供的
自动手刹，挂P档直接就拉手刹了。 没有那么娇气，停稳了直接挂P档
你好，问一下chr那个m+-那个m档是干什么的。什么时候用。好用不，你有没有用过请告诉一下谢谢了。
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理论上先挂N在推到P然后熄火走人，实际估计都是直接推到P熄火走人
平时市区也可以用m档开吗，在市区开自动和m那个好。还有问一下山路用m档那个m档+-怎么用什么时候用+什么时候用-麻烦告诉一下谢谢了
m挡是手动模式。超车行驶或者是爬坡行驶的时候，使用m档是比较合适的，这样可以提高车子的牵引力
挂p档直接熄火走人就好了。D档熄火都没啥事，不过不建议
最好先挂N挡，再拉手刹，挂P挡，尤其是在坡道上…不信自己试试
挂p自动拉手刹
你可能还没有理解什么叫电子手刹，电子就是不需要你去手动，他是自动控制的，手拉的那种是低配版
谢谢
m档是手动挡啊，可以自己加减档，一般在下坡路段或者降档超车的时候用低档位
车是用的，不是供的
自动手刹，挂P档直接就拉手刹了。
没有那么娇气，停稳了直接挂P档
你好，问一下chr那个m+-那个m档是干什么的。什么时候用。好用不，你有没有用过请告诉一下谢谢了。