呵呵！的确比专业人士差许多，不用百度，就我理解，在车辆设计之初，设计人员就考虑到了你说的安全问题，所以给发动机支架设定了多大冲击力能让支架在危险来临时断掉，让发动机下沉，这并不是什么新技术，也不是什么高精尖技术，是每个生产厂家安全理念的体现，所以，一般厂家并不把这当作噱头炒作，安全不是应该的吗？其实油底壳和装的底板之间有很大间隙，足够发动机下沉，更何况现在底板不像过去是一整块钢板，是条状，在高速上真遇到那么大撞击力，发动机快速下沉，会把条状铁板撞弯，但会兜住发动机，不让发动机像日本车似的，发动机，变速箱，元宝梁散落一地，给高速上的后车带来极大危险，还美其名为，下沉技术。