您这个问题怎么分析呢？三言两语的也说不清楚。
一、这1000多公里了，是否包含本次您说的又加50升，跑了不到300公里？是说这1000公里内含50升跑了不到300公里在1000多公里之内？
如是：
那么可能存在以下因素：
1、四驱起步时是四驱模式，堵车、龟速行驶、经常停车，又开着空调、起步又大脚油门，又是磨合期，这个油耗差不多。如果这种堵车情况经常发生，起步控制油门。变速箱有学习记忆功能非常先进256种模式（长期存储堵车模式轮速慢），适当的抽时间匀速跑跑，油耗降下来。
二、是否上次加油50升到本次加油时跑了不到300公里？唯有这一次油耗特高？
如是：
更换加油站，要么加油品质不好、要么加油量不够（油气过多显示加油50升，或者直接加油不够50升），这个加油站不要再去了。
三、磨合期内各时速都要跑跑，不要集中在一个堵车龟速区域内，只要不超速，市区、郊区、高度综合路段都跑跑，中和一下，油耗下降。
四、关键是要懂这个车，加上良好的用车习惯，加上正确的分析问题，就能跑出来别人的低油耗。
㊗️您尽快找到适合自己的驾驶习惯，降低油耗！㊗️您用车愉快！

除了市区都省油

广州至湖南资兴市全程480多公里，加250元92油，刚好跑完。19款2.4/5坐平均7个油

20款2.4四驱，北京一直开空调跑，不到一个月，一千公里不到，大概10个油出头，平均时速差不多也就是25左右吧，总体来说还算满意。

加了60升，上班来回12公里市区开冷气。开了三百公里有多还有半箱多一点，2019款2.4五座

开车也是一个问题，我的是致享版四驱七座版本，才拿车一个月，开了一千六百多公里，平均油耗7.6，还爬山，高速很少，才加了650元油，剩了的显示还有140公里油，

我的20款也是，油耗太高

正常

如果堵车城市又空调，怠速时间再多一点，可能出现这种高油耗。我原来1.6L手动夏季堵车城里开也得11，2个油。上秋不开空调停车也不用怠速空调了油耗就下来了。