看了很多测评,Model 3电控做的确实更好,能耗能保持在11度/100公里,看了一些鹏友的P7,网上实际测算,大概在我16度/100公里,Model3 只要用60度的电池包就可以达到P7 80度左右电池包的续航。同样电池包配置前后能差100公里的续航。 当然在内饰上,P7要优于Model3 的,外形嘛人各有所爱,个人感觉P7性价比还不错,车机和智能方面是新势力里面最好的一款。
OK 谢谢了
建议小鹏p7
老婆开肯定p7,自带自动泊车,还有360全景影像,女司机都喜欢这些实用的东西!而且女孩子搞不清的设置,一句小P全搞定
个人建议p7,从用车的便捷上考虑,特斯拉进不了政府机关、国企等停车场。
屁7开着舒服一些,车机好一些,便宜一些。其他都是毛豆3厉害,看你需求了
看个人喜欢吧,P7的后排坐着不舒服,两个人的话无所谓。看你喜不喜欢小鹏的车机了。
电动车技术上Model3是比p7强很多的,一个例子是p7虽然轴距比model3大很多,跟汉EV都差不多了,但车内空间实际跟model3一样大。上下班代步的话都可以满足,主要是自己开着哪一个更顺手。
22.39-33.99万
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23.19-33.59万
16.58-25.98万
25.90-32.90万
21.59-29.99万
19.99-27.69万
20.99-29.99万
看了很多测评,Model 3电控做的确实更好,能耗能保持在11度/100公里,看了一些鹏友的P7,网上实际测算,大概在我16度/100公里,Model3 只要用60度的电池包就可以达到P7 80度左右电池包的续航。同样电池包配置前后能差100公里的续航。
当然在内饰上,P7要优于Model3 的,外形嘛人各有所爱,个人感觉P7性价比还不错,车机和智能方面是新势力里面最好的一款。
OK 谢谢了
建议小鹏p7
老婆开肯定p7,自带自动泊车,还有360全景影像,女司机都喜欢这些实用的东西!而且女孩子搞不清的设置,一句小P全搞定
个人建议p7,从用车的便捷上考虑,特斯拉进不了政府机关、国企等停车场。
屁7开着舒服一些,车机好一些,便宜一些。其他都是毛豆3厉害,看你需求了
看个人喜欢吧,P7的后排坐着不舒服,两个人的话无所谓。看你喜不喜欢小鹏的车机了。
电动车技术上Model3是比p7强很多的,一个例子是p7虽然轴距比model3大很多,跟汉EV都差不多了,但车内空间实际跟model3一样大。上下班代步的话都可以满足,主要是自己开着哪一个更顺手。