两个车的工作模式不一样，比亚迪和雅阁混动基本一样，发动机是辅助动力，主要用于发电，发动机可以在很大的工况范围内保持在高效率转速区间工作，油耗自然低一些，而且比亚迪本身车重要轻200公斤往上，这一块也能省很多油，抛开这些因素谈热效率不是耍流氓吗？要想更好的行驶品质和质感，更安全环保，还是选天逸吧！
混动热效率意义不大，比亚迪说它的机器世界第一热效率，而且还有热效率是某个区间的热效率，不是一个点的热效率，一个点热效率百分之50也没用呀！混动最重要的是控制电脑和电机电池，还有整体动力系统的匹配调教！参考华为和比亚迪的这种宇宙第一传销式宣传，我觉得您真想探究，查查论文和专利更靠谱！
比亚迪1.5T宋plus亏电油耗4.1个油，天逸亏电油耗有多少？ 另外宋plus比天逸phev轻了快200kg，这个重量差距很大啊
你那个是比亚迪单电机重量数据，天逸是双电机。再加天逸这厚重的悬架用料，正常正常……
热效率这个词用的好，但是一般不会公布，除非特别的对比，Benchmark会有相关数据，但这些都是开发的数据，不会对外公布的，就单纯发动机来说，热效率是天逸好，但混动综合就不一定了
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12.79-17.29万
15.27-18.27万
22.97-27.57万
15.98-23.98万
两个车的工作模式不一样，比亚迪和雅阁混动基本一样，发动机是辅助动力，主要用于发电，发动机可以在很大的工况范围内保持在高效率转速区间工作，油耗自然低一些，而且比亚迪本身车重要轻200公斤往上，这一块也能省很多油，抛开这些因素谈热效率不是耍流氓吗？要想更好的行驶品质和质感，更安全环保，还是选天逸吧！
混动热效率意义不大，比亚迪说它的机器世界第一热效率，而且还有热效率是某个区间的热效率，不是一个点的热效率，一个点热效率百分之50也没用呀！混动最重要的是控制电脑和电机电池，还有整体动力系统的匹配调教！参考华为和比亚迪的这种宇宙第一传销式宣传，我觉得您真想探究，查查论文和专利更靠谱！
比亚迪1.5T宋plus亏电油耗4.1个油，天逸亏电油耗有多少？
另外宋plus比天逸phev轻了快200kg，这个重量差距很大啊
你那个是比亚迪单电机重量数据，天逸是双电机。再加天逸这厚重的悬架用料，正常正常……
热效率这个词用的好，但是一般不会公布，除非特别的对比，Benchmark会有相关数据，但这些都是开发的数据，不会对外公布的，就单纯发动机来说，热效率是天逸好，但混动综合就不一定了