必须380啊
330堵，380不堵
比较实际的区别是，380没有颗粒捕捉器，开着心里踏实，不会堵车就心里突突
我的2021款330一万六千多公里也没堵过
380配置高些。比330费油，开起来没啥区别。下雨天或路上湿滑，开起来有些区别，但不大。
如果不是有gpf，330肯定是首选，这俩加速体感区别不大，380主要是改装潜力比较大
试驾开的330，买的380。凭印象来看60速度以下动力应该没多大区别（试驾时候速度没怎么上70，但也踩了很多次0到60)，380应该在速度起来以后仍具备很强的动力
和钱多钱少没关系，其实380真的没必要，330足够了，380是Ea888三代，330是EA888三代半，这车也卖了几十万辆，就那么几百人在那投诉。还有大部分是车黑。我330就没感觉堵过。一直私菅95也不贵。舍得加油没毛病
我380的9.51一升的油加了八百块钱跑了650公里还有两格油
所谓三代和三代半的区别就是把直喷改成了混喷，———节油；但牺牲的是动力，没什么很大的区别；但大众在国六排放标准的情况下给玩坏了，给部分330的车主带来不好的体验，还有就是一汽大众探岳以前330的有四驱现在没了，也给人感觉就是330不如380。
预算充足不差钱就380，一分价格一分货，suv这么重上四驱的好点，还能避免330 gpf堵塞困扰
买5.60万车的也有差几万放弃心仪车型的
能买这车就不差那三两万吧
330超车动力正好，380有点太冲
是吗，我怎么不觉得呢
20.49-25.99万
参配
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点评
问答
18.59-26.39万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
16.98-26.38万
必须380啊
330堵，380不堵
比较实际的区别是，380没有颗粒捕捉器，开着心里踏实，不会堵车就心里突突
我的2021款330一万六千多公里也没堵过
380配置高些。比330费油，开起来没啥区别。下雨天或路上湿滑，开起来有些区别，但不大。
如果不是有gpf，330肯定是首选，这俩加速体感区别不大，380主要是改装潜力比较大
试驾开的330，买的380。凭印象来看60速度以下动力应该没多大区别（试驾时候速度没怎么上70，但也踩了很多次0到60)，380应该在速度起来以后仍具备很强的动力
和钱多钱少没关系，其实380真的没必要，330足够了，380是Ea888三代，330是EA888三代半，这车也卖了几十万辆，就那么几百人在那投诉。还有大部分是车黑。我330就没感觉堵过。一直私菅95也不贵。舍得加油没毛病
我380的9.51一升的油加了八百块钱跑了650公里还有两格油
所谓三代和三代半的区别就是把直喷改成了混喷，———节油；但牺牲的是动力，没什么很大的区别；但大众在国六排放标准的情况下给玩坏了，给部分330的车主带来不好的体验，还有就是一汽大众探岳以前330的有四驱现在没了，也给人感觉就是330不如380。
预算充足不差钱就380，一分价格一分货，suv这么重上四驱的好点，还能避免330 gpf堵塞困扰
买5.60万车的也有差几万放弃心仪车型的
能买这车就不差那三两万吧
330超车动力正好，380有点太冲
是吗
，我怎么不觉得呢