大哥不是差几万 是差10万左右
动不动就加钱，那几万谁出？
这么说吧，就给个前脸，一个辉腾一个A6的，一般不懂车的人都会觉得A6贵。而且话说回来，买车都是有预算的，不是无脑加钱啊，不然同样是Q5，为什么还会人只考虑40T对吧？一是标，二是荷包
顶配很多地方都没车，属于爱买不买的类型
我3月提的全款也才45 一点没降价吗
不能加，加点上途锐，在就是sq5，在就是q7，加着加着，最后上法拉利，其实我觉得最主要因素是标吧，途锐开出去路人看都是途观
因为一个是奥迪一个是大众，不是所有人都那么理性的去选择适合自己的
你去X3和GLC那里发不是更合适 价格差的更少
一个级别啊 途锐应该比q5高一档次吧
途锐也比X3和GLC高一个档次啊，怎么想的？
其实还是标的问题，你把途锐标换成宝马，后面把途锐英文改成x6m，一样卖爆，就像新势力电车一样，要么有钱买特斯拉，没钱买比亚迪，还有那种吹500万以内最好的suv，什么横向对比库里南，路上又有多少人开，人都不是傻子，随便新势力咋吹
那加太多了，加个百分之十几
可能主要还是车标的原因
有钱加，那为什么人家要加几万买大众呢？喜欢途锐的要不就是真爱，要不想买3.0t
上宾利岂不更好
不抬杠 纯讨论 加300万和加几万也不一样啊
39.90-48.90万
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39.69-45.89万
42.78-53.13万
39.96-48.69万
35.27-45.99万
大哥不是差几万 是差10万左右
动不动就加钱，那几万谁出？
这么说吧，就给个前脸，一个辉腾一个A6的，一般不懂车的人都会觉得A6贵。而且话说回来，买车都是有预算的，不是无脑加钱啊，不然同样是Q5，为什么还会人只考虑40T对吧？一是标，二是荷包
顶配很多地方都没车，属于爱买不买的类型
我3月提的全款也才45 一点没降价吗
不能加，加点上途锐，在就是sq5，在就是q7，加着加着，最后上法拉利，其实我觉得最主要因素是标吧，途锐开出去路人看都是途观
因为一个是奥迪一个是大众
，不是所有人都那么理性的去选择适合自己的
你去X3和GLC那里发不是更合适 价格差的更少
一个级别啊 途锐应该比q5高一档次吧
途锐也比X3和GLC高一个档次啊，怎么想的？
不能加，加点上途锐，在就是sq5，在就是q7，加着加着，最后上法拉利，其实我觉得最主要因素是标吧，途锐开出去路人看都是途观
其实还是标的问题，你把途锐标换成宝马，后面把途锐英文改成x6m，一样卖爆，就像新势力电车一样，要么有钱买特斯拉，没钱买比亚迪，还有那种吹500万以内最好的suv，什么横向对比库里南，路上又有多少人开，人都不是傻子，随便新势力咋吹
那加太多了，加个百分之十几
你去X3和GLC那里发不是更合适 价格差的更少
动不动就加钱，那几万谁出？
可能主要还是车标的原因
有钱加，那为什么人家要加几万买大众呢？喜欢途锐的要不就是真爱，要不想买3.0t
上宾利岂不更好
不抬杠 纯讨论 加300万和加几万也不一样啊