卖英朗基本上在亏钱停产了在清库存，有的店已经没车了，主打卖威朗了，所以销量下滑？
现在都是库存车，一个劲的推销12月份生产日期的车
试驾过一次英朗，那真是嗷嗷叫，就是不跑，然后我跑了
换发动机机角就好了
个个车都挂n挡就没区别了，这个就是看区别的呀
都有钱了！买豪车去了。
有没有哪位威朗车主，体验如何
新款阿凡达四缸1.5还带T 虽说是Cvt的 但是它用了钢链 动力这东西虽说够用就行 但是它不光有 而且还足足的 偶尔超个车 非常轻松
很好
实在是太肉了，一个字穷。没办法
停产了
谁不知道
你咋知道？
因为消费聪明了，英朗的车十几年从来没换过的。
没你买塞纳的聪明
因为它的余热即将结束了，以后就是威朗了
花英朗的钱可以买威朗的车，通用不给英朗市场了。
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8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
卖英朗基本上在亏钱停产了在清库存，有的店已经没车了，主打卖威朗了，所以销量下滑？
现在都是库存车，一个劲的推销12月份生产日期的车
试驾过一次英朗，那真是嗷嗷叫，就是不跑，然后我跑了
换发动机机角就好了
个个车都挂n挡就没区别了，这个就是看区别的呀
都有钱了！买豪车去了。
有没有哪位威朗车主，体验如何
新款阿凡达四缸1.5还带T 虽说是Cvt的 但是它用了钢链 动力这东西虽说够用就行 但是它不光有 而且还足足的 偶尔超个车 非常轻松
很好
实在是太肉了，一个字穷。没办法
停产了
谁不知道
你咋知道？
因为消费聪明了，英朗的车十几年从来没换过的。
没你买塞纳的聪明
因为它的余热即将结束了，以后就是威朗了
花英朗的钱可以买威朗的车，通用不给英朗市场了。