皮卡使用场景， 前舱坐人，后舱装货，后轴避震选择＂钢板弹簧＂，承载能力强。 国内车型：上汽大通MAXUS T70越野版2.0t柴油。 为了追求舒适性，后轴避震换为＂螺旋弹簧＂，承载能力减弱。 国内车型：长城炮越野版2.0t柴油。
第一，T70 前萨克斯避震 后全渐进式钢板比江铃的九鼎强太多 第二，车内空间和隔音，是T70的强项 第三，发动机噪音，不在一水平线，T70更好
去店里试试就知道啦~ 大通T70女粉推荐T70 哈哈
大通t70，域虎7，凯程f70，炮，犹豫中。开过风骏倾向炮。观望中
同样观望中，希望有人给出中肯意见
T70
12.58-14.98万
参配
图片
点评
问答
9.58-16.08万
9.48-14.83万
9.78-28.98万
17.68-26.38万
8.88-12.68万
13.48-21.18万
皮卡使用场景，
前舱坐人，后舱装货，后轴避震选择＂钢板弹簧＂，承载能力强。
国内车型：上汽大通MAXUS T70越野版2.0t柴油。
为了追求舒适性，后轴避震换为＂螺旋弹簧＂，承载能力减弱。
国内车型：长城炮越野版2.0t柴油。
第一，T70 前萨克斯避震 后全渐进式钢板比江铃的九鼎强太多
第二，车内空间和隔音，是T70的强项
第三，发动机噪音，不在一水平线，T70更好
去店里试试就知道啦~ 大通T70女粉推荐T70 哈哈
大通t70，域虎7，凯程f70，炮，犹豫中。开过风骏倾向炮。观望中
同样观望中，希望有人给出中肯意见
T70