因为很多人跟你想法一样，
只能说东风标致自己作的其实不止标致，还有现代起亚、福特也是差不多的原因。14年15年那会儿当年408、福克斯、K3这些车都卖得很火，结果408 1.2T出现正时皮带掉渣、1.6T烧机油等等问题，福克斯用双离合也是一堆问题，K3也是用双离合加上萨达事件影响，直接导致408、福克斯、K3这三款曾经紧凑级轿车市场上的热门之选变得无人问津。 说白点，主销车型出问题，跟不上市场节奏，没有市场话语权了。
我的9万公里。卖了3.2@别人一个月就卖出去了。这次选车目标明确。要日系。自吸。不要cvt。安全性不能太差。所以只有这个了。外观实属无敌帅。空间我不是很在乎。堵车。尺寸大了不方便。2.5初段一般。中后期不错。高速一脚油门170。希望多开几年毛病少。
不想说了，已经远离法系了，免得爆雷被法吹法粉再扣大佐帽子，法系车销量好的时候领导飘了用了劣质零配件，导致14-17年很多法系车毛病多的很，烧机油多的是，不论自吸还是涡轮增压，故障灯亮、异响多的是，零配件坏的也多，我的扭力梁、油箱、油泵、空调压缩机换了个遍，修车修到头大，已经退出法系车圈，祝法系车一路保重
10.97-12.57万
参配
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问答
10.87-14.57万
14.57-17.97万
29.99-39.99万
12.79-17.29万
12.99-18.79万
10.89-13.99万
因为很多人跟你想法一样，
只能说东风标致自己作的
其实不止标致，还有现代起亚、福特也是差不多的原因。14年15年那会儿当年408、福克斯、K3这些车都卖得很火，结果408 1.2T出现正时皮带掉渣、1.6T烧机油等等问题，福克斯用双离合也是一堆问题，K3也是用双离合加上萨达事件影响，直接导致408、福克斯、K3这三款曾经紧凑级轿车市场上的热门之选变得无人问津。
说白点，主销车型出问题，跟不上市场节奏，没有市场话语权了。
我的9万公里。卖了3.2
@别人一个月就卖出去了。这次选车目标明确。要日系。自吸。不要cvt。安全性不能太差。所以只有这个了。外观实属无敌帅。空间我不是很在乎。堵车。尺寸大了不方便。2.5初段一般。中后期不错。高速一脚油门170。希望多开几年毛病少。
不想说了，已经远离法系了，免得爆雷被法吹法粉再扣大佐帽子，法系车销量好的时候领导飘了用了劣质零配件，导致14-17年很多法系车毛病多的很，烧机油多的是，不论自吸还是涡轮增压，故障灯亮、异响多的是，零配件坏的也多，我的扭力梁、油箱、油泵、空调压缩机换了个遍，修车修到头大，已经退出法系车圈，祝法系车一路保重