买了半年的哈佛H6，行驶3500公里，油泵堵死，4S店拆解完，直接定论油品不好，不给质保。3500公里能加几箱油，新车谁会加次的油，怀疑严重质量问题
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概率问题，正好遇见到自己身上了！
我的新车提车第一天，中石化加满，油表提示请加油，一格都不显示，次日就回了四儿子店，油泵拆了，最后是浮标卡住了。。。这种概率问题，我能说所有H6都能遇到吗？所以很理解楼主！
不管什么车，国六标准对油品要求很高！现在车都是高压油泵，可能是35mpa的，油品不好，油泵或喷油嘴早晚完蛋！油泵堵死，基本是油太差，可能一次就够堵死了。
这个
油泵堵了肯定是油的问题。这不用说
油泵堵死肯定还是车质量问题多一些，除非车主往邮箱里面灌沙土了呵呵
老子当年新车打不着火，找长城4s，说油品问题，果然换加油站解决
我的GS3买回来就加了一两次中石化
，然后一直加私人油，面前一万六公里了，屁事没有，反而经常加中石化的车友反馈堵颗粒扑捉器
颗粒扑捉器堵了跟你列举的你加私油跟加中石化有半毛钱关系，经常怠速，经常走市区这些堵车的路段，颗粒捕捉器不堵才怪，本来颗粒捕捉器就是要靠多跑快速路高速这种路看发动机高速运转的高温烧掉颗粒的
让他出官方报告
一样的问题，国六的宝马也一样
你去没去便宜油加油你自己心里明白的。我提车4个月跑了3500。一直是中国石油。首先带T的油不好容易坏。其次带捕捉器的油不好容易堵。