一般7-8折，一个是看气温，一个是看使用工况，电车和油车是反的，电车一般高速省油，电车是0-90或者0-100这个中速比较节能。所以如果说常规市区的话，电车的续航能力反而没什么打折，如果高速多的话，折扣还是不小的。但是蔚来的换电服务还是让我比较满意的，换电站的铺设、包括据说后续和三桶油的加油站合作，都是比较让人信服的（蔚来很少放卫星），所以补电焦虑已经给降到很低了。再者，如果你租电的话，其实很大程度上，是在保持着一个电池的领先度的，因为蔚来的各种容量的电池推出都会下放给车主。如果你现在租的是75KW的电池，后续资金没有压力的话，也是可以换100KW甚至150KW的。
夏天七折不到 冬天四点五折左右 慰来
建议多试下座椅，能不能适应
开车还是suv舒服。
70度电，续航7折，现款车机开机慢。驾驶舒适度很好。5月份出二代平台866，但价格会比现款贵。芯片可以升级。
我想定et5，就怕续航打折厉害
蔚来强的地方是补能的模式 不是续航。续航肯定没有想象中那么强
我是ES6运动版100度电池，城区开450-500，高速110的话350-400
冬天呢 冬天100度电池能到300吗
现在第一代平台五年前的设计的，很一般，建议买下一代产品
预算不够买et7 不然我也心动
建议等等，马上es7 和升级出来了，续航一般6.5到7.5不等，这个还不算你要留一些里程去充电换电，说实话这个车上下班偶尔旅游还行，急事出去不敢开
很中肯，不过现在换电也在逐渐完善 如果高速能有7折水平那也还不错啦
预算高就配置高，正常七折~八折
70度电池，换电站换电的只有93%的电
75度电池吗
35.80-41.60万
参配
图片
点评
问答
33.80-39.60万
49.80-59.80万
42.80-51.60万
45.80-54.80万
24.98-32.98万
29.80-35.60万
一般7-8折，一个是看气温，一个是看使用工况，电车和油车是反的，电车一般高速省油，电车是0-90或者0-100这个中速比较节能。所以如果说常规市区的话，电车的续航能力反而没什么打折，如果高速多的话，折扣还是不小的。但是蔚来的换电服务还是让我比较满意的，换电站的铺设、包括据说后续和三桶油的加油站合作，都是比较让人信服的（蔚来很少放卫星），所以补电焦虑已经给降到很低了。再者，如果你租电的话，其实很大程度上，是在保持着一个电池的领先度的，因为蔚来的各种容量的电池推出都会下放给车主。如果你现在租的是75KW的电池，后续资金没有压力的话，也是可以换100KW甚至150KW的。
夏天七折不到 冬天四点五折左右 慰来
建议多试下座椅，能不能适应
开车还是suv舒服。
70度电，续航7折，现款车机开机慢。驾驶舒适度很好。5月份出二代平台866，但价格会比现款贵。芯片可以升级。
我想定et5，就怕续航打折厉害
蔚来强的地方是补能的模式 不是续航。续航肯定没有想象中那么强
我是ES6运动版100度电池，城区开450-500，高速110的话350-400
冬天呢 冬天100度电池能到300吗
现在第一代平台五年前的设计的，很一般，建议买下一代产品
预算不够买et7
不然我也心动
建议等等，马上es7 和升级出来了，续航一般6.5到7.5不等，这个还不算你要留一些里程去充电换电，说实话这个车上下班偶尔旅游还行，急事出去不敢开
很中肯，不过现在换电也在逐渐完善 如果高速能有7折水平那也还不错啦
预算高就配置高，正常七折~八折
70度电池，换电站换电的只有93%的电
75度电池吗