最近北京转暖，续航好很多

北京670按照90%充电512公里 冬天也就能开到300，具体怎么选考虑好。我们同事特斯拉和汉也都有，感觉续航就没那么虚，但也都有别的一些问题。

别用NEDC我觉得还行

目前，特斯拉三电系统世界第一。
但是就算虚标，打个比方，也无非是特斯拉8折，小鹏75折或者7折，换算车里公里数的话，按特斯拉和小鹏各自的续航里程折下来，才多少公里？算算账，看你能不能接受。
一般而言，电车低于100公里都会考虑充电了，刨去做测试把电跑完的，99%的情况不会开到极限。当然也要看你会不会经常开到极限。
最后，你要是能装私桩，就是最适合开电动车的

感觉P7还好啊，10度以上的天气，1比1完去没问题的

价钱不便宜啊 除了480版本 后驱的都贵一些 四驱的还是比m3贵一些

虚标也就够你用了，慌什么

3啊，还要问

作为model3前车主，p7、es6、理想one的现车主负责任告诉你，p7比model3强太多了，特斯拉完全就是扛着“美国品牌”和“马斯克上太空”的品牌效应，都觉得特斯拉有面，我在特斯拉车友群里的时候群里就是聊改装和喷国产车，没别的事，一有人的车出问题，其他人就一拥而上说是他人的问题，车没问题