市区通勤用纯电，晚上回家充。跑长途用燃油优先模式，尽量不要一会儿快一会儿慢，避免大脚油门的急加速即可，不用刻意去省油。当然还可以把，增程器运作模式切换成节油模式。
推着走
家里没车位没电桩，经常外地跑长途！你确实不适合有理想！
不是上了高速才需要增程器吗？
用电不用油最省了
最省油就是不踩刹车！不超60。可以跑160左右，还能剩30
这是我110定速巡航和160的油耗差别 满电上高速，纯油优先，油耗调成节能。 空调，电影都开了
没有160的速度接近9。
我是600公里高速110速度巡航，用燃油优先模式油耗在7.6，空调25℃，没开节油模式，车上满载6人，全程唱歌。重庆这边山区高速爬坡路段太多了，电耗有点高。
这还能有啥攻略有就是用电，全用电，哈哈哈，高速别跑太快，巡航110就很平衡，9个以内，上120就要9个油，持续130.140估计得10个
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市区通勤用纯电，晚上回家充。跑长途用燃油优先模式，尽量不要一会儿快一会儿慢，避免大脚油门的急加速即可，不用刻意去省油。当然还可以把，增程器运作模式切换成节油模式。
推着走
家里没车位没电桩，经常外地跑长途！你确实不适合有理想！
不是上了高速才需要增程器吗？
用电不用油最省了
最省油就是不踩刹车！不超60。可以跑160左右，还能剩30
这是我110定速巡航和160的油耗差别
满电上高速，纯油优先，油耗调成节能。
空调，电影都开了
没有160的速度接近9。
我是600公里高速110速度巡航，用燃油优先模式油耗在7.6，空调25℃，没开节油模式，车上满载6人，全程唱歌。重庆这边山区高速爬坡路段太多了，电耗有点高。
这还能有啥攻略
有就是用电，全用电，哈哈哈，高速别跑太快，巡航110就很平衡，9个以内，上120就要9个油，持续130.140估计得10个