本来就没多少续航开多大都无所谓 为了驾驶体验我选的最低
没必要,太强容易晕车 还有,如果家里有油车,你开油车会刹不住的
动能回收可以代替一部分刹车的效果,松开电门车辆就开始减速,用惯了感觉挺好使。至于能延长多少续航,估计没多少
我也觉得,可以替代一部分刹车动作[玫瑰]
动能回收一直开最强,习惯了。没回收反而感觉没安全感。有次前面急刹,我勉强停住差一点点就追尾。再往前看,前面5台油车串葫芦一样撞在一起。我想如果当时没有动能回收加机械制动,我肯定撞了。我还开eco模式呢,满电出门,全eco空调全开基本能跑300左右。
地板电,起步依然秒油车。
动能回收开到最强,然后还开Eco模式,起步不是很肉吗,我试过开Eco起步很肉,踩油门有滞后
关最低 都开电车了还回收个啥 多累呀 就可劲儿造!
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本来就没多少续航开多大都无所谓 为了驾驶体验我选的最低
没必要,太强容易晕车
还有,如果家里有油车,你开油车会刹不住的
动能回收可以代替一部分刹车的效果,松开电门车辆就开始减速,用惯了感觉挺好使。至于能延长多少续航,估计没多少
我也觉得,可以替代一部分刹车动作[玫瑰]
动能回收一直开最强,习惯了。没回收反而感觉没安全感。有次前面急刹,我勉强停住差一点点就追尾。再往前看,前面5台油车串葫芦一样撞在一起。我想如果当时没有动能回收加机械制动,我肯定撞了。我还开eco模式呢,满电出门,全eco空调全开基本能跑300左右。
地板电,起步依然秒油车。
动能回收开到最强,然后还开Eco模式,起步不是很肉吗,我试过开Eco起步很肉,踩油门有滞后
关最低 都开电车了还回收个啥 多累呀 就可劲儿造!