区别相当大,主要在灵敏度上,运动模式响应极快,保持高转速。我一般堵车时候用运动模式防加塞,其它时候普通模式,超车时候用拨片
谢谢老哥
如果是满载或者跑高速的时候,在动力感觉不太够用的情况下,用运动模式就相对好一点。
其实平常用普通模式就可以了的,动力完全足够。
运动模式的调教是高转速来输出更强劲的动力,所以会感觉动力响应比较猛,但同时油耗也会增加不少,而且噪音也相对大一点。
很明显 运动模式转速明显更高 降挡反应迅速 发动机噪音也会更明显一些
谢谢老哥,我下定了还没拿到
ES300H运动模式就像打鸡血一样,油门敏感,和ECO模式相比感觉不是一辆车,ES200估计一样吧
动力输出的感觉是有点差别的。
肯定有点区别,自己试驾就感觉了
我刚拿到驾照,人家不给试驾
明显
有,但感受不强烈
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区别相当大,主要在灵敏度上,运动模式响应极快,保持高转速。我一般堵车时候用运动模式防加塞,其它时候普通模式,超车时候用拨片
谢谢老哥
如果是满载或者跑高速的时候,在动力感觉不太够用的情况下,用运动模式就相对好一点。
谢谢老哥
其实平常用普通模式就可以了的,动力完全足够。
运动模式的调教是高转速来输出更强劲的动力,所以会感觉动力响应比较猛,但同时油耗也会增加不少,而且噪音也相对大一点。
很明显 运动模式转速明显更高 降挡反应迅速 发动机噪音也会更明显一些
谢谢老哥,我下定了还没拿到
ES300H运动模式就像打鸡血一样,油门敏感,和ECO模式相比感觉不是一辆车,ES200估计一样吧
谢谢老哥
动力输出的感觉是有点差别的。
肯定有点区别,自己试驾就感觉了
我刚拿到驾照,人家不给试驾
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谢谢老哥
有,但感受不强烈
谢谢老哥