白色五座型版最漂亮
顶配有全速自适应巡航，车道保持，主被动安全辅助，360影像，倒车有座椅振动，好像还有个牛逼的四驱系统。顶配应有尽有，唯独遗憾的是全系没有自动驻车。
中配够用，但是中配颜值不够，这个车的灵魂就是颜值
你看清楚点。。中低配的裙边包围是塑料。。顶配是高亮漆面，颜值还是差一点的，中低配前脸还是银色塑料杠，木有纯黑
我看rsdline版和rs版本外观差不多，低配的那个版本不行
配置高啊
已经体验过雪地了，四驱就是稳。
擎
悍还是擎
顶配主要是四驱好一点，就这样。
最大的优点就是颜值 至于四驱啥的，开拓者玩不了越野，玩越野也不买开拓者，配置啥的7霆都够够的了 所以颜值控必买顶配，实用主义买7霆或者7威。
霆版见过实车吗哥们？我要不没见过实车我也这样想，但区别有多大，听我说完你去看车： 1.前中网，霆版是磨砂塑料，不是烤漆，也没有rs标。 2.前包围，嘴唇部位，霆是磨砂塑料，顶配是烤漆亮黑色。 3.门槛下包围，霆是磨砂塑料，顶配是烤漆亮黑色。 4.后包围，霆是白色配黑色磨砂塑料，顶配是烤漆黑加扰流板。 5.内饰方面，霆是哑光银色塑料镀铬，顶配是钨钢黑烤漆镀铬，加上红色圈，另外，开机界面都不一样。 6.21寸大轮毂和20寸轮毂，听起来好像只是1寸之差，而实际上，扁平比从55一下子变成了45，加上轮毂大一寸，造型更激进，整体气质完全不是一回事。 总体来讲，顶配外观最值得，其他方面，霆版够用。
开拓者离地间隙16.5cm，后悬挂还突出一块，别说4驱，我就给你8驱，哪个车主会开自己的开拓者去玩越野？轻度越野算怎么越？走非铺装路面就算越野？那随便一个桑塔纳捷达都没有任何问题。你要说玩改装升底盘，那开拓者的顶配四驱不错，但问题是开拓者是非承载车身，定位也并非越野车，改装成本高，没人真正买开拓者就为了玩越野。顶多说顶配4驱在湿滑路面能起点作用，但前提是轮胎能抓得住地面。这么一来，顶配开拓者的最大优势就不是四驱了，而是颜值、21寸轮毂、高配置了。
因为贵两万，所以好
区别大了
综合考虑性价比，选择开拓者的车主无非是两种，被颜值吸引，被性价比打动
19.49-26.69万
参配
图片
点评
问答
20.28-26.98万
41.27-55.27万
13.00-16.70万
12.68-16.98万
18.49-23.99万
23.58-43.98万
白色五座型版最漂亮
顶配有全速自适应巡航，车道保持，主被动安全辅助，360影像，倒车有座椅振动，好像还有个牛逼的四驱系统。顶配应有尽有，唯独遗憾的是全系没有自动驻车。
中配够用，但是中配颜值不够，这个车的灵魂就是颜值
你看清楚点。。中低配的裙边包围是塑料。。顶配是高亮漆面，颜值还是差一点的，中低配前脸还是银色塑料杠，木有纯黑
我看rsdline版和rs版本外观差不多，低配的那个版本不行
配置高啊
已经体验过雪地了，四驱就是稳。
擎
悍还是擎
顶配主要是四驱好一点，就这样。
最大的优点就是颜值
至于四驱啥的，开拓者玩不了越野，玩越野也不买开拓者，配置啥的7霆都够够的了
所以颜值控必买顶配，实用主义买7霆或者7威。
霆版见过实车吗哥们？我要不没见过实车我也这样想，但区别有多大，听我说完你去看车：
1.前中网，霆版是磨砂塑料，不是烤漆，也没有rs标。
2.前包围，嘴唇部位，霆是磨砂塑料，顶配是烤漆亮黑色。
3.门槛下包围，霆是磨砂塑料，顶配是烤漆亮黑色。
4.后包围，霆是白色配黑色磨砂塑料，顶配是烤漆黑加扰流板。
5.内饰方面，霆是哑光银色塑料镀铬，顶配是钨钢黑烤漆镀铬，加上红色圈，另外，开机界面都不一样。
6.21寸大轮毂和20寸轮毂，听起来好像只是1寸之差，而实际上，扁平比从55一下子变成了45，加上轮毂大一寸，造型更激进，整体气质完全不是一回事。
总体来讲，顶配外观最值得，其他方面，霆版够用。
开拓者离地间隙16.5cm，后悬挂还突出一块，别说4驱，我就给你8驱，哪个车主会开自己的开拓者去玩越野？轻度越野算怎么越？走非铺装路面就算越野？那随便一个桑塔纳捷达都没有任何问题。你要说玩改装升底盘，那开拓者的顶配四驱不错，但问题是开拓者是非承载车身，定位也并非越野车，改装成本高，没人真正买开拓者就为了玩越野。顶多说顶配4驱在湿滑路面能起点作用，但前提是轮胎能抓得住地面。这么一来，顶配开拓者的最大优势就不是四驱了，而是颜值、21寸轮毂、高配置了。
因为贵两万，所以好
区别大了
综合考虑性价比，选择开拓者的车主无非是两种，被颜值吸引，被性价比打动