最直观的地方：可以对比车门铰链用的钢铁厚度。
美系车一般都比同级别的车重点
谁知道呢
和开拓者如何选
那你还不如冒险家，尺寸比不上锐界内饰比开拓者强多了
开拓者内饰改改可以比
也就底盘用得多一些而已
这还不简单吗？底盘放铅块呀，别说2吨 20吨都可以
你要是这么问那某些车辆工程学的“专业人士”就不乐意了，人家又要说：你看连A柱都那么脆弱，这车肯定只有0.2吨，又是福特偷工减料虚标！
他会说工厂技师把打孔掉下来的碎屑偷偷拿出去卖钱了
零部件打孔减重，专业人士还会说你偷工减料，他不知道多了这道工序要花多少钱
我仔细看了锐界的技术参数和宝马X5（13款）大小尺寸几乎一样、却比宝马体重足足轻了接近三百千克！
价钱也少了不止一半嘛。嗯是神的很。。
宝马3.0T纵置发动机和四驱系统应该占必中大
我也想知道
老款都没做减重，底盘用料都比同级重几百斤，现在福特也学乖了，你看新出的那个全英文见啥来着5米长才紧凑级重量！
22.98-30.98万
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问答
27.78-35.28万
19.98-25.98万
29.99-39.99万
32.88-46.88万
14.98-21.98万
18.68-24.70万
最直观的地方：可以对比车门铰链用的钢铁厚度。
美系车一般都比同级别的车重点
谁知道呢
和开拓者如何选
那你还不如冒险家，尺寸比不上锐界内饰比开拓者强多了
开拓者内饰改改可以比
也就底盘用得多一些而已
这还不简单吗？底盘放铅块呀，别说2吨 20吨都可以
你要是这么问那某些车辆工程学的“专业人士”就不乐意了，人家又要说：你看连A柱都那么脆弱，这车肯定只有0.2吨，又是福特偷工减料虚标！
他会说工厂技师把打孔掉下来的碎屑偷偷拿出去卖钱了
零部件打孔减重，专业人士还会说你偷工减料，他不知道多了这道工序要花多少钱
我仔细看了锐界的技术参数和宝马X5（13款）大小尺寸几乎一样、却比宝马体重足足轻了接近三百千克！
价钱也少了不止一半嘛。嗯是神的很。。
宝马3.0T纵置发动机和四驱系统应该占必中大
我也想知道
老款都没做减重，底盘用料都比同级重几百斤，现在福特也学乖了，你看新出的那个全英文见啥来着5米长才紧凑级重量！