传动效率高 宝马给奥迪4驱工程师弄来了 rs7推头
排量M5稍微大点，但RS7带48v轻混，扭矩奥迪还大些呢。俩应该差不多吧，可能是轮胎数据和车手因素有关
其实奥迪慢仅仅是因为不是前中置，宝马比奥迪快仅仅是因为他是前中置，什么传动效率，重量，换挡逻辑，在rs7和m5之间根本没多大实际差距
之前蝰蛇用的就是前中置FMR结构，用了中置布局
你要看不懂前中置我就说个学名，叫FMR架构，你要是到底看不明白也就别研究这几辆车了
rs7的车头太重了，车尾又太长，赛道跑不过m5很正常吧，赛道里开过rs7的人对这车的评价基本都是一致的难开
第一应该是
纽北这个目前应该是911GT2吧
M5的传动效率是要高于rs7的
传动效率？你怎么知道？
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43.99-52.59万
43.99-43.99万
86.39-91.39万
96.16-96.16万
146.88-146.88万
传动效率高 宝马给奥迪4驱工程师弄来了 rs7推头
排量M5稍微大点，但RS7带48v轻混，扭矩奥迪还大些呢。俩应该差不多吧，可能是轮胎数据和车手因素有关
其实奥迪慢仅仅是因为不是前中置，宝马比奥迪快仅仅是因为他是前中置，什么传动效率，重量，换挡逻辑，在rs7和m5之间根本没多大实际差距
之前蝰蛇用的就是前中置FMR结构，用了中置布局
你要看不懂前中置我就说个学名，叫FMR架构，你要是到底看不明白也就别研究这几辆车了
rs7的车头太重了，车尾又太长，赛道跑不过m5很正常吧，赛道里开过rs7的人对这车的评价基本都是一致的难开
第一应该是
纽北这个目前应该是911GT2吧
M5的传动效率是要高于rs7的
传动效率？你怎么知道？