个人觉得jeep这个车你要是看上大指挥官了，还是买个四驱的比较好，我之前买车的那家店四驱精英能做到25裸，你可以考虑一下
上海中进
四驱版发动机是高功率的，扭矩大一些是400，两驱版降了一点功率，扭矩350。从城市用车来说俩几乎没区别，因为城市工况下的低速扭矩都差不多，可能车速要破80以后急加速的时候才能感觉到一点差距。
五座领先版和七座精英版价格差不多
五座领先版优惠幅度较小，且不支持旧车置换；七座精英版优惠幅度较大，且有旧车置换1w。即时这样，七座精英版价格仍然高出五座领先版很多，只是七座精英版的性价比较高而已。
精英版优惠力度比领先版高很多，不过每个地区的优惠力度都不一样。
动力没问题，不越野，日常用也是可以的
在西藏开的
不会，我同事买的就是两驱，起步的感觉比四驱的更轻快
同级车这个已经算动力拔尖了，如果这个都不能满足的话，也很难找到你真的满意的车了。
主要我是要在西藏开的
五座的轻一百多公斤怎么说
买7座的，年检政策和5座一样了，265马力动力过剩。
对喽兄弟，你说得对，反正我不管别人说啥，我自己买车就是不买贵的，只买对的！
我之前一直看好的就是大指挥官，老婆也看中，但是身边人都说毛病多，容易出故障，质量不可靠，还有人说在新闻看吉普负资产，要退出中国，无奈之下买的XT6，现在我弟弟想要我这个车，我正好有机会换回大指挥官了
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问答
24.99-32.99万
27.58-37.48万
45.99-56.99万
19.49-26.69万
29.49-39.80万
17.38-22.18万
个人觉得jeep这个车你要是看上大指挥官了，还是买个四驱的比较好，我之前买车的那家店四驱精英能做到25裸，你可以考虑一下
上海中进
四驱版发动机是高功率的，扭矩大一些是400，两驱版降了一点功率，扭矩350。从城市用车来说俩几乎没区别，因为城市工况下的低速扭矩都差不多，可能车速要破80以后急加速的时候才能感觉到一点差距。
五座领先版和七座精英版价格差不多
五座领先版优惠幅度较小，且不支持旧车置换；七座精英版优惠幅度较大，且有旧车置换1w。即时这样，七座精英版价格仍然高出五座领先版很多，只是七座精英版的性价比较高而已。
精英版优惠力度比领先版高很多，不过每个地区的优惠力度都不一样。
动力没问题，不越野，日常用也是可以的
在西藏开的
不会，我同事买的就是两驱，起步的感觉比四驱的更轻快
同级车这个已经算动力拔尖了，如果这个都不能满足的话，也很难找到你真的满意的车了。
主要我是要在西藏开的
五座的轻一百多公斤怎么说
买7座的，年检政策和5座一样了，265马力动力过剩。
对喽兄弟，你说得对，反正我不管别人说啥，我自己买车就是不买贵的，只买对的！
我之前一直看好的就是大指挥官，老婆也看中，但是身边人都说毛病多，容易出故障，质量不可靠，还有人说在新闻看吉普负资产，要退出中国，无奈之下买的XT6，现在我弟弟想要我这个车，我正好有机会换回大指挥官了