能，正常家用足够
起步不需要推背感，不飙车，平时用没问题。
1.5t起步的时候由于涡轮没有介入，他就是1.5L的动力，动力会差，起步比较慢，当转速上升到1800以上，速度到40左右，这时候涡轮介入，这时候，动力就没有问题了。
对于开过手动挡的人来说，那种顿挫完全可以接受，类似于踩离合器换挡的时候需要丢油门，就是这么个道理。
顿挫感是小问题，怕的就是双离的质量
准备订了，
1.5豪华。优惠5万。山东，济南
啥价格 什么配置 老哥
起步是肉，但也不是什么大毛病，车重在哪摆着的。上了30迈，爽！
如果非要弹射起步，我建议你买飞机。
试驾了，一档换二档顿挫明显，一脚油门直接4k转！
肉是肯定肉的，只看你能不能接受，我就觉得很好，慢慢起步不好吗？着什么急
钱够，条件允许，2.0T。1.5的肉是起步肉，因为你想不肉，就得加油门，使劲加！但是一使劲，就会有大家说的顿挫感（这个是他双离合主要纠结点）！尤其2-3档特别明显。我的是1.5的，我对起步没要求，为了缓解顿挫，我是这么操作的。我都是在速度表到5-8左右回个油门，然后踩到12左右再回个油门，然后18左右再回一下，后面速度上来后，到50左右，转速基本就稳定了，然后缓缓提速到80-90左右即可。其实起步肉有好处的，如果碰到抢黄灯的，可以有效避免尴尬。个人经验，仅供参考。我觉得1.5，不追求驾驶体验的，家用没问题。
我查了一下，近一年昂科威的投诉不是很多，大家诟病的双离合主要是16-17年期间的。不知道是不是我查的渠道少，但是去年昂科威也是买了16+W的车。相对开始，双离合投诉比较少或者说
20.99-29.59万
参配
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问答
29.99-35.99万
23.58-34.58万
27.49-32.59万
17.99-23.99万
17.98-23.78万
22.98-30.98万
能，正常家用足够
起步不需要推背感，不飙车，平时用没问题。
1.5t起步的时候由于涡轮没有介入，他就是1.5L的动力，动力会差，起步比较慢，当转速上升到1800以上，速度到40左右，这时候涡轮介入，这时候，动力就没有问题了。
对于开过手动挡的人来说，那种顿挫完全可以接受，类似于踩离合器换挡的时候需要丢油门，就是这么个道理。
顿挫感是小问题，怕的就是双离的质量
准备订了，
1.5豪华。优惠5万。山东，济南
啥价格 什么配置 老哥
起步是肉，但也不是什么大毛病，车重在哪摆着的。上了30迈，爽！
如果非要弹射起步，我建议你买飞机。
试驾了，一档换二档顿挫明显，一脚油门直接4k转！
肉是肯定肉的，只看你能不能接受，我就觉得很好，慢慢起步不好吗？着什么急
钱够，条件允许，2.0T。1.5的肉是起步肉，因为你想不肉，就得加油门，使劲加！但是一使劲，就会有大家说的顿挫感（这个是他双离合主要纠结点）！尤其2-3档特别明显。我的是1.5的，我对起步没要求，为了缓解顿挫，我是这么操作的。我都是在速度表到5-8左右回个油门，然后踩到12左右再回个油门，然后18左右再回一下，后面速度上来后，到50左右，转速基本就稳定了，然后缓缓提速到80-90左右即可。其实起步肉有好处的，如果碰到抢黄灯的，可以有效避免尴尬。个人经验，仅供参考。我觉得1.5，不追求驾驶体验的，家用没问题。
我查了一下，近一年昂科威的投诉不是很多，大家诟病的双离合主要是16-17年期间的。不知道是不是我查的渠道少
，但是去年昂科威也是买了16+W的车。相对开始，双离合投诉比较少或者说