性价比这个词就很多解释，我个人就理解为，花多少钱可以买到物超所值的车。
按照这个思路，不最求四驱，两驱风尚最有性价比。因为风尚到钛金配置变化最大的就是：前雷达，360全景，座椅加热通风，方向盘加热，还有四驱系统跟陡坡缓降，感应后尾门。至于其他那些可有可无。但这些配置你去加装都不贵。
要四驱就钛金板，基本所有配置都齐了。st就加运动套件，铂金版说好听是锦上添花，说难听就是多此一举。差价完全可以自己加航空座椅，改内饰了。

我在东北，必须钛金

钛金

要么上ST，要么就风尚自己改，风尚的仪表盘我喜欢

不太冷的地方风尚足够

自动泊车，360影像，座椅记忆，这些基本对老司机毫无用处，可以无视。
钛金比风尚多了6个音响喇叭，但是因为喇叭太差了，提升并不大。（我后来自己改了音响）
钛金前脸和轮毂与风尚不同，仪表盘与风尚不同，但是个人更喜欢风尚的轮毂和仪表盘。
钛金有座椅加热通风，方向盘加热，这3个功能倒是真的实用。
但是让我花3万买个座椅通风加热方向盘加热，我觉得很亏，所以买的风尚。
以上是我选择心理路程，供你参考。

钛金，不用加任何东西，满配

性价比不用看，直接钛金

就实用性和舒适性而言，长期考虑应该上钛金版。不要在意眼下那两三万块钱，将来用起来实用性配置缺乏，会让你后悔。