骑骏和起亚KX7各有所长，本人2010款的骑骏2.5手动四驱豪华版的，平时上下班用每年出去自驾旅游，公路山路都走过，最远是西藏拉萨川进318国道青出109国道，遇到堵车走过公路旁的牧民放牛羊的山路有水草暗冰，骑骏的四驱很给力的尤其是它的四驱锁止系统真的很好很给力。我的骑骏7年半跑了15万公里，除了正常保养和换了一次火花塞以及四条轮胎外都是原车的东西没动过，平均油耗百公里8.5升，骑骏真是一台好车。由于是手动挡的车在市里开车脚累，想换车了，开惯四驱的了换也换四驱的，首选骑骏新款的，可惜2.5四驱的都是CVT变速箱四驱可打了折扣了排除了，丰田汉兰达有四驱模式也有四驱锁止系统，但是入门级25.98万那款没有，豪华款29.88万下来带2.5万装修裸车下了30多万价位超的太多了，至于共它款的车也去4S店看了试了都不满意，最后朋友介绍起亚有一款刚上的新车KX7,说实话我也不太喜欢韩系车,抱着去看看的心情去吧,到了起亚店里看到实车,外观很大气由其前脸很有肌肉感很阳刚感觉不错,店里有试驾车可以试驾,试驾车是顶配的2.0T，241马力，353牛米动力中上等，6AT变速箱,四驱模式带中央差速锁四驱锁止系统，一键启动，发动机启停，电子手刹，胎压显示，定速巡航等，自已亲自开车,上车后感觉车的空间大,按键布局合理,科技感十足,起动加油,提速很快，方向灵活精准，变速平稳，底盘很稳避震有点硬，其它方面都挺好，当时价格全系优惠1万置换补贴9000元，感觉性价比还行，决定就它了，当时交定金定了黑色次顶配2.0T七座的，一个半月提车到现在一年多点跑了1.5万公里高速市里都跑，保养过两次，首保免费机油一般，第二次保养用4S的活买三送一合下来保养一次600元左右全合成机油，本人加92号油平均油耗10.5升综合感觉还不错，就是一点避震硬点过坑挖路面不象骑骏过滤的好，毕竟日产号称移动大沙发的称号，我个人觉得车没有用过不要妄家评论会误导消费者，车买来是用的要切合实际实用为上，正所谓青菜萝卜各有所爱，希望能为买车的朋友提供些经验，谢谢!
奇骏和起亚kx7是两款定位不同的车间，奇骏为紧凑型suv，而起亚kx7为中型suv，不过两款车的车身尺寸以及乘坐空间并没有太大的差异。但是在销量上两款车却有天壤之别，奇骏在刚刚过去的八月份，销量高达16000多辆，起亚kx7的销量只有180多辆，销量少得可怜，不过销量少车，不一定没有性价比。为了方便比较，我们选择出价格基本一致的起亚2.0t自动两驱gl7座和奇骏2.5l智联领先版，进行对比，看看哪款车更胜一筹。发动机和变速箱，奇骏搭载了2.5l发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为246牛米，采用了cvt变速箱，而起亚kx7则搭载了2.0t发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为353牛米，采用了六档手自一体变速箱。从动力参数看，起亚kx7完全碾压奇骏，而且六挡手自一体变速箱，能够承受更大的扭矩，适用范围更为广泛。在车身尺寸上，两款车差异不大，所以在乘坐空间上并没有什么区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，两款车的底盘调校都注重舒适性，奇骏在舒适性上的表现更胜一筹，毕竟采用了日产有名的大沙发座椅，大大提高了车辆的舒适度。在配置方面，奇骏要丰富一些，前后排头部气囊，陡坡缓降，全景天窗，前排座椅加热，GPS导航，车联网，后视镜加热，自动空调，温度分区控制等都是起亚kx7没有的，奇骏还搭载了一套适时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，有一定的脱困能力。两款车综合对比，如果对动力没有刚性需求，我推荐奇骏，毕竟奇迹已经过了长时间的检验，三大件没有任何短板，省心。
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参配
图片
点评
问答
17.98-23.78万
13.98-15.78万
11.29-14.39万
18.49-23.99万
17.87-23.37万
20.28-26.98万
骑骏和起亚KX7各有所长，本人2010款的骑骏2.5手动四驱豪华版的，平时上下班用每年出去自驾旅游，公路山路都走过，最远是西藏拉萨川进318国道青出109国道，遇到堵车走过公路旁的牧民放牛羊的山路有水草暗冰，骑骏的四驱很给力的尤其是它的四驱锁止系统真的很好很给力。我的骑骏7年半跑了15万公里，除了正常保养和换了一次火花塞以及四条轮胎外都是原车的东西没动过，平均油耗百公里8.5升，骑骏真是一台好车。由于是手动挡的车在市里开车脚累，想换车了，开惯四驱的了换也换四驱的，首选骑骏新款的，可惜2.5四驱的都是CVT变速箱四驱可打了折扣了排除了，丰田汉兰达有四驱模式也有四驱锁止系统，但是入门级25.98万那款没有，豪华款29.88万下来带2.5万装修裸车下了30多万价位超的太多了，至于共它款的车也去4S店看了试了都不满意，最后朋友介绍起亚有一款刚上的新车KX7,说实话我也不太喜欢韩系车,抱着去看看的心情去吧,到了起亚店里看到实车,外观很大气由其前脸很有肌肉感很阳刚感觉不错,店里有试驾车可以试驾,试驾车是顶配的2.0T，241马力，353牛米动力中上等，6AT变速箱,四驱模式带中央差速锁四驱锁止系统，一键启动，发动机启停，电子手刹，胎压显示，定速巡航等，自已亲自开车,上车后感觉车的空间大,按键布局合理,科技感十足,起动加油,提速很快，方向灵活精准，变速平稳，底盘很稳避震有点硬，其它方面都挺好，当时价格全系优惠1万置换补贴9000元，感觉性价比还行，决定就它了，当时交定金定了黑色次顶配2.0T七座的，一个半月提车到现在一年多点跑了1.5万公里高速市里都跑，保养过两次，首保免费机油一般，第二次保养用4S的活买三送一合下来保养一次600元左右全合成机油，本人加92号油平均油耗10.5升综合感觉还不错，就是一点避震硬点过坑挖路面不象骑骏过滤的好，毕竟日产号称移动大沙发的称号，我个人觉得车没有用过不要妄家评论会误导消费者，车买来是用的要切合实际实用为上，正所谓青菜萝卜各有所爱，希望能为买车的朋友提供些经验，谢谢!
奇骏和起亚kx7是两款定位不同的车间，奇骏为紧凑型suv，而起亚kx7为中型suv，不过两款车的车身尺寸以及乘坐空间并没有太大的差异。但是在销量上两款车却有天壤之别，奇骏在刚刚过去的八月份，销量高达16000多辆，起亚kx7的销量只有180多辆，销量少得可怜，不过销量少车，不一定没有性价比。为了方便比较，我们选择出价格基本一致的起亚2.0t自动两驱gl7座和奇骏2.5l智联领先版，进行对比，看看哪款车更胜一筹。发动机和变速箱，奇骏搭载了2.5l发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为246牛米，采用了cvt变速箱，而起亚kx7则搭载了2.0t发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为353牛米，采用了六档手自一体变速箱。从动力参数看，起亚kx7完全碾压奇骏，而且六挡手自一体变速箱，能够承受更大的扭矩，适用范围更为广泛。在车身尺寸上，两款车差异不大，所以在乘坐空间上并没有什么区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，两款车的底盘调校都注重舒适性，奇骏在舒适性上的表现更胜一筹，毕竟采用了日产有名的大沙发座椅，大大提高了车辆的舒适度。在配置方面，奇骏要丰富一些，前后排头部气囊，陡坡缓降，全景天窗，前排座椅加热，GPS导航，车联网，后视镜加热，自动空调，温度分区控制等都是起亚kx7没有的，奇骏还搭载了一套适时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，有一定的脱困能力。两款车综合对比，如果对动力没有刚性需求，我推荐奇骏，毕竟奇迹已经过了长时间的检验，三大件没有任何短板，省心。