我的感觉是在二档升三档的时候有延迟，必须转速到2500以上
是啊，我也是
坐标北京，冬天，三档升四档，能在2000转持续半天，就是升不上去
我的是二档升三档会出现，基本都是山区爬大坡的时候时速三四十，转速两千七都不换挡，每次我都是切换都手动模式升的三档
你上一边去，你都说反了
往前是减档，往后是加档
再就是调ECO模式，这样变速箱电脑就会提前升档，但动力很弱
轻踩油门即可，踩得多了变速箱就以为你需要足够的动力输出，延迟升档。而且对于涡轮车型，超过2000升档才最合适，1700左右升档燃油燃烧并不充分，涡轮也不工作，所以不用管，我喜欢2500才升档，动力充沛，升了档也不会有低转速得疲惫期
胎噪风噪那么大，发动机那点声音就不叫事了
因为我这是东北，凉车时候声音大，在换挡不积极，到两千转时候就听着可大声了
你这个说的不够清楚？是低于2000转挂不进档？还是怎么回事？我们的都是随便挂档，不是看转速的
自动挡
10.29-11.99万
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6.58-12.79万
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16.98-29.98万
我的感觉是在二档升三档的时候有延迟，必须转速到2500以上
是啊，我也是
坐标北京，冬天，三档升四档，能在2000转持续半天，就是升不上去
我的是二档升三档会出现，基本都是山区爬大坡的时候时速三四十，转速两千七都不换挡，每次我都是切换都手动模式升的三档
你上一边去，你都说反了
往前是减档，往后是加档
再就是调ECO模式，这样变速箱电脑就会提前升档，但动力很弱
轻踩油门即可，踩得多了变速箱就以为你需要足够的动力输出，延迟升档。而且对于涡轮车型，超过2000升档才最合适，1700左右升档燃油燃烧并不充分，涡轮也不工作，所以不用管，我喜欢2500才升档，动力充沛，升了档也不会有低转速得疲惫期
胎噪风噪那么大，发动机那点声音就不叫事了
因为我这是东北，凉车时候声音大，在换挡不积极，到两千转时候就听着可大声了
你这个说的不够清楚？是低于2000转挂不进档？还是怎么回事？我们的都是随便挂档，不是看转速的
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