就是手动控制档位
正常D档走天下就可以了，手动模式就是自己手动加减档，但需要匹配速度转速，有局限性，不匹配会强制降档，但不会自动升档，手动升档电脑也不允许…光说你也不懂，自己可以搜下视频教程，看一看，再自己找条路试试吧。
M档是下坡档长时间下坡路用M档，减少刹车次数
手动挡也有这情况，坡长坡陡，从山顶开下来，挂一档都没用，重力加速度直接给车的转速拉到3000多转，速度也被拉到30多，暴躁的发动机声音相当难听，平时开车都舍不得拉这么高的转速，不得已还是要长时间踩刹车控制下山速度，不过碟刹散热快，勿担心
我下山，长坡很陡，用M1档，但是由于坡比较陡，车子自动升到m2或者m3，必须踩刹车，但是又不能长时间踩刹车，这个是我意料之外的
手动挡一样的，最简单就是超过两千就加档，五档超车最有力，提速快转速低，这就是为什么有些人的车油耗低，有些人的车油耗高，不仅是脚法，还有其他细节。
D挡往左边推，进入手动模式，转速接近或者达到2000转时，往+号推、加一个档，踩刹车减速时会自动降档，降档超车时也可以自己手动减档然后再加
m就是手动挡啊
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10.86-17.49万
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就是手动控制档位
正常D档走天下就可以了，手动模式就是自己手动加减档，但需要匹配速度转速，有局限性，不匹配会强制降档，但不会自动升档，手动升档电脑也不允许…光说你也不懂，自己可以搜下视频教程，看一看，再自己找条路试试吧。
M档是下坡档长时间下坡路用M档，减少刹车次数
手动挡也有这情况，坡长坡陡，从山顶开下来，挂一档都没用，重力加速度直接给车的转速拉到3000多转，速度也被拉到30多，暴躁的发动机声音相当难听，平时开车都舍不得拉这么高的转速，不得已还是要长时间踩刹车控制下山速度，不过碟刹散热快，勿担心
我下山，长坡很陡，用M1档，但是由于坡比较陡，车子自动升到m2或者m3，必须踩刹车，但是又不能长时间踩刹车，这个是我意料之外的
手动挡一样的，最简单就是超过两千就加档，五档超车最有力，提速快转速低，这就是为什么有些人的车油耗低，有些人的车油耗高，不仅是脚法，还有其他细节。
D挡往左边推，进入手动模式，转速接近或者达到2000转时，往+号推、加一个档，踩刹车减速时会自动降档，降档超车时也可以自己手动减档然后再加
m就是手动挡啊