不要太相信那些宣传,没有彻底的换代,已经设计好的车体不是随便就换材料的,最多是局部的微调,远没有他们刻意炒作宣传的那么惊人,数据是能玩出很多花样的,有些东西,你看看就好,因为这个纠结就犯不上了
买2.0吧 动力 舒适性 安全性都稍微好点,油耗也不高
嗯 没开空调
这是没有开空调吗?我在那边启动停着都要1.7l/h
老款1.6T的都是78%高强度刚,新款应该是同步升级到了85%,不太可能单独给1.6T开一个生产线,反而成本会上升吧
首先TXL刚出来时只有1.6的,那时厂家的宣传卖点之一就是80%高强度钢等等。。。。。后来的2.0只是更换动力。其次,1.6动力即使上高速也一点问题没有,爬山都没问题,提速轻盈
城市开1.6的安全性也够用的
除了追风2022出来的应该都是m3x pro,但是也不用担心之前的,区别也就是安全和更安全而已
车身一样的吧
1.6的先生产的,你应该问问2.0的跟1.6的是不是一样
现款的不一样,不知道2023款会一样不
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不要太相信那些宣传,没有彻底的换代,已经设计好的车体不是随便就换材料的,最多是局部的微调,远没有他们刻意炒作宣传的那么惊人,数据是能玩出很多花样的,有些东西,你看看就好,因为这个纠结就犯不上了
买2.0吧 动力 舒适性 安全性都稍微好点,油耗也不高
嗯 没开空调
这是没有开空调吗?我在那边启动停着都要1.7l/h
老款1.6T的都是78%高强度刚,新款应该是同步升级到了85%,不太可能单独给1.6T开一个生产线,反而成本会上升吧
首先TXL刚出来时只有1.6的,那时厂家的宣传卖点之一就是80%高强度钢等等。。。。。后来的2.0只是更换动力。其次,1.6动力即使上高速也一点问题没有,爬山都没问题,提速轻盈
城市开1.6的安全性也够用的
除了追风2022出来的应该都是m3x pro,但是也不用担心之前的,区别也就是安全和更安全而已
不要太相信那些宣传,没有彻底的换代,已经设计好的车体不是随便就换材料的,最多是局部的微调,远没有他们刻意炒作宣传的那么惊人,数据是能玩出很多花样的,有些东西,你看看就好,因为这个纠结就犯不上了
车身一样的吧
1.6的先生产的,你应该问问2.0的跟1.6的是不是一样
现款的不一样,不知道2023款会一样不