个人觉得faw-vw界面比较贴合原厂车机,导航用的是四维地位,还可以,而且还有趣驾互联新锐版、趣驾互联捷达版,跟faw-vw都是一个厂家的,一样的协议,可以换着连(换不同的界面)。car life 的界面不搭调,用的是百度地图。如果本身就是百度地图用户,car life还可以。而且这两个都是支持无线互联的,如果是用vivo这类似的手机,好像是有基于car life协议做的手机厂商互联。如果车机升级到614版本,就没有faw-vw了,变成了一汽大众互联,只能有线连接,不好用。 所以车机建议不要升级,停留在567版本就好,升级了还卡。
升级到614有什么好的地方吗?
主题没变化,卡,估计是为了推厂家的一汽大众互联,不好用,还得有线连接。 还有手机蓝牙自动连接后,联系人一直显示正在导入,只有手动关闭蓝牙重开才会正常。 总的说表现最明显的就是卡,比567卡了点
11.29-14.39万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
12.79-17.29万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
个人觉得faw-vw界面比较贴合原厂车机,导航用的是四维地位,还可以,而且还有趣驾互联新锐版、趣驾互联捷达版,跟faw-vw都是一个厂家的,一样的协议,可以换着连(换不同的界面)。car life 的界面不搭调,用的是百度地图。如果本身就是百度地图用户,car life还可以。而且这两个都是支持无线互联的,如果是用vivo这类似的手机,好像是有基于car life协议做的手机厂商互联。如果车机升级到614版本,就没有faw-vw了,变成了一汽大众互联,只能有线连接,不好用。
所以车机建议不要升级,停留在567版本就好,升级了还卡。
升级到614有什么好的地方吗?
主题没变化,卡,估计是为了推厂家的一汽大众互联,不好用,还得有线连接。
还有手机蓝牙自动连接后,联系人一直显示正在导入,只有手动关闭蓝牙重开才会正常。
总的说表现最明显的就是卡,比567卡了点