最近看上Xt5 蜂鸟版，但是害怕48v轻混质量不稳定，以后修车贵，请问老车主轻混质量怎么样？
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凯迪拉克XT5
35.27-45.99万
获取底价
这个能回避就回避，没什么问题，但是体验不好
我的2018款28E轻混已经四年多了，当初为了这个轻混和四驱，选择了这个28E技术，放弃了28T豪华（当时28E领先指导价贵10万舍不得）。现在看来我的选择是对的，要是当时全系标配轻混就好了
8年动力总成质保包括了轻混 怕锤子
48V也就电池容易出问题吧。。
电车插混都不怕，你说你怕个锤子，他们哪个不比48伏的配件贵
48轻混就是坑人，，省油吗？答案不剩油，，是按照碳排放走的擦边球，，说白了让消费者维修保养更贵了
这也是我一直犹豫的原因
这个轻混系统才上2-3年目前是暴露不出问题的。大部分能消费得了XT5的老板们也是不在意这种问题的。除了像我这种增加预算想硬上且准备开个6-8年的。很纠结。所以特意找到一个熟悉的别克销售问到。别克昂科威p上的48V单换电池7000，整套系统1.3W左右。理论寿命7年。实际的话是5-7年。XT5上东西是一样的。但是因为品牌定位。这套价格基本上就是昂科威的一倍左右。希望对你有帮助。
超车有用吗？不应该是涡轮介入超车有用吗？
朋友你好，首先我对你对48V描写是非常赞同的。1.对油耗贡献有限。2.主要是对起步的作用。其次，这个bsg 48V的技术确实也存在很久。在之前都是小规模使用过。XT5是从这两年才开始全系标配的。你可以看下你的启动电机还是12V的并不是48V的。第三，这个48伏电机寿命和费用是通用售后维修人员的人员告诉我的信息。不是我个人猜测的。所以非常客观。第四，有兴趣你可以看下奔驰isg 48V和沃尔沃48V论坛都有更换案例，价格不菲。XT5论坛之前也有一个帖子详细说了相关问题，自费售后3W+。我个人非常喜欢XT5这款车。准备长期持有情况下这个后期可能产生的大费用还是要考虑的。我仅把了解情况分享出来，供大家参考。祝你用车愉快。
48轻混倒没什么，就是不知道他这个路况感应探头，到时候脏了或坏了怎么办？
48V我是从来不担心的
没啥事，凯迪拉克这套轻混，别克 雪佛兰都用，通用的特点就是市场上的量特别大，很少会出大问题。这也是大家买凯迪拉克的重要原因，不会出大问题
目前基本没人遇到这情况就是你最好的答案