听说ct5的起步比较肉，我想了解一下同时驾驶过两车的朋友，起步差距明显吗？动力相较如何呢？
我犹豫4和5很久了，对空间要求比较小，但对动力比较执着。
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凯迪拉克CT4
21.97-25.97万
获取底价
昨天看了实车，ct4后排，怎么说呢，个人感觉就是前排后排挨在一起的，坐是能坐，但是会让我觉得坐在这么小的空间里面会有点压抑。
但是前排座椅坐着是非常舒服的，至于后排嘛，只要你有那么一丁点的空间要求，就放弃吧。
我看了实车，能理解为什么这么好一台车每个月只能卖1000台了
出4 袋带改件
4比5强点，要动力但只在这俩里面选的话就选4，如果你看的范围广的话德系动力都更好潜力更大
选4呗。不过不知道你对动力什么需求，是需要很大动力，是代步还是拉高转，这些都不一样。反正4 5绝对马力都一般吧，同马力跑不过德国车的
单纯喜欢超车的感觉，偶尔会飙一下速度那种，但不会有过多的要求。
，但是听说23款动力比之前弱了，就没考虑了。
之前还看过迈腾
对空间要求小，对动力执着，那还想啥闭着眼ct4啊，要颜值有颜值，要操控有操控，要动力有动力。动力追求极致就上个1阶外挂，嗷嗷的。
4激进 5平顺
无论4还是5都是高速调校的好，低速调校的一般。对动力有需求v1+ps4
有钱ct5直接次顶配起步 外观包围可以改 如果没有三大件的话 我觉得不如买ct4了 我之前就是28w的预算 买不起顶配 只能买ct5领先运动次顶配 哪会领先运动没有三大件 我就选了ct4顶配 。当然去年购置税减半ct5次顶配28w多可以落地 我也就买ct5了
一米六后排也足够用了
你最好还是去试驾一下 四川那么多4s 。我反正觉得这空间足够了 。155真的随便坐 要是155的女士开车你最后排 空间你能坐出ct6的感觉。
各有各的好吧，5原厂米其林轮胎4是马牌，5轮毂也大一圈，电子挡把更高级，高配还有座椅通风，4提速更快，车身更紧凑开起来更爽，底盘和变速箱都差不多，除非特别专业的驾驶者，不太能试得出8和10的区别
要动力就选4撒