领克的颗粒捕捉器会再生
设计原因，探岳为了省成本，是在尾段单独加的，没有个三元催化合成一起，容易堵，380的就是一体的，基本没有堵的
三元催化是一方面，另一方面探岳330是混合喷射，380是缸内直喷就没问题。
大众设计缺陷
领克的颗粒捕捉器在头段那里，温度够，不存在堵的问题。
探岳设计缺陷的问题
建议楼主，你应该去大众论坛问问，或许会有好答案，或者直接打大众400售后问问问什么会堵。
首先你得知道为什么堵，堵的原因是颗粒捕捉器不能进行再生作业，再生作业需要达到550℃以上，探岳因为设计原因三元催化器在前，颗粒捕捉器靠后就导致排气温度上来的慢，市区工况下达不到燃烧再生条件，所以会堵，领克不存在这个问题
这只是一个原因而已
反正330最坑，达成共识
15.58-19.68万
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26.90-76.90万
22.78-22.78万
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12.59-17.49万
45.98-54.98万
领克的颗粒捕捉器会再生
设计原因，探岳为了省成本，是在尾段单独加的，没有个三元催化合成一起，容易堵，380的就是一体的，基本没有堵的
三元催化是一方面，另一方面探岳330是混合喷射，380是缸内直喷就没问题。
大众设计缺陷
领克的颗粒捕捉器在头段那里，温度够，不存在堵的问题。
探岳设计缺陷的问题
建议楼主，你应该去大众论坛问问，或许会有好答案，或者直接打大众400售后问问问什么会堵。
首先你得知道为什么堵，堵的原因是颗粒捕捉器不能进行再生作业，再生作业需要达到550℃以上，探岳因为设计原因三元催化器在前，颗粒捕捉器靠后就导致排气温度上来的慢，市区工况下达不到燃烧再生条件，所以会堵，领克不存在这个问题
这只是一个原因而已
反正330最坑，达成共识
