买三缸就是为了省油钱,四缸不关他们的事
主要是真的有人买吗?就算真的有人买,那估计也是不关心车的人,只认日产省油之类的,以后换四缸他也不知道,所以没啥难受的
参考英朗
这个怎么说,换成四缸必然动力下降,换成2.0T必然价格上涨,不管怎么样都有喷的这是必然的
20w多的车了,老车企了,还在国内搞这些骚操作
参照降价七万的宝马,五万的英朗,奇骏降多少,你们定
摸着脑袋想
绝版,说不定会涨价
有可能,所以你赶紧入手
改4缸是迟早的事,除非日产紧凑级市场不要了
不一定会改,明年出epower混动啊
福克斯:你直接提我名字,别拐弯抹角!
英朗不也是
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
买三缸就是为了省油钱,四缸不关他们的事
主要是真的有人买吗?就算真的有人买,那估计也是不关心车的人,只认日产省油之类的,以后换四缸他也不知道,所以没啥难受的
参考英朗
这个怎么说,换成四缸必然动力下降,换成2.0T必然价格上涨,不管怎么样都有喷的这是必然的
20w多的车了,老车企了,还在国内搞这些骚操作
参照降价七万的宝马,五万的英朗,奇骏降多少,你们定
摸着脑袋想
绝版,说不定会涨价
有可能,所以你赶紧入手
改4缸是迟早的事,除非日产紧凑级市场不要了
不一定会改,明年出epower混动啊
福克斯:你直接提我名字,别拐弯抹角!
英朗不也是