同感，开久了习惯了也就不会了
这么重的车身，用麦弗逊悬挂，肯定拉胯啊
我买之前试驾过三次都没你说这现象，现在开两万多公里了也没遇到过刹车点头，新款也试驾了，也没有这种感受，可能跟你的驾驶方式方法有很大关系！
还没适应，如果试驾车要把能量回收调到舒适，悬挂调到标准，刹车点头基本不存在了。其实有能量回收调标准比较好用，电门不像特斯拉刹那么急，又不用频繁踩刹车，需要你买车后适应。我开了一段时间理想后，再开A6差点没刹车，车拼命往前跑，吓死，肌肉记忆会习惯不踩刹车
面包车悬挂
是这样的。。底盘前悬一直都是理想one的槽点之一
第一次开奔驰也是这样的
坐标重庆，想入手二手的银色外观棕色内饰有人，玩厌了出手不？
没感觉啊
舒适模式就这样
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31.98-37.98万
33.98-39.98万
42.98-45.98万
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63.89-78.19万
14.88-20.98万
同感，开久了习惯了也就不会了
这么重的车身，用麦弗逊悬挂，肯定拉胯啊
我买之前试驾过三次都没你说这现象
，现在开两万多公里了也没遇到过刹车点头，新款也试驾了，也没有这种感受，可能跟你的驾驶方式方法有很大关系！
还没适应，如果试驾车要把能量回收调到舒适，悬挂调到标准，刹车点头基本不存在了。其实有能量回收调标准比较好用，电门不像特斯拉刹那么急，又不用频繁踩刹车，需要你买车后适应。我开了一段时间理想后，再开A6差点没刹车，车拼命往前跑，吓死，肌肉记忆会习惯不踩刹车
面包车悬挂
是这样的。。底盘前悬一直都是理想one的槽点之一
第一次开奔驰也是这样的
坐标重庆，想入手二手的银色外观棕色内饰有人，玩厌了出手不？
没感觉啊
舒适模式就这样