是新款 上市也才半年多
伊兰特是igm新平台，买伊兰特
那阿迪和耐克质量一样，价格也不同
这么回答你吧，a3和速腾三大件啥都一样！为什么a3贵5万
虽说现代，起亚都是韩系车，韩国排名前三就有现代，起亚排第几？
现代起亚占韩国本土汽车的90%，不分伯仲，对外起亚主要是欧洲市场，现代是亚洲和美国，您这个韩国排名第三是真啥都不知道么
买K3
买k3 吧
因为新伊兰特颜值更高，卖得好，价就坚挺呗。
伊兰特新平台，换代车型，发动机和变速箱还是领动的，买的话还是伊兰特吧
发动机是起亚的
每个车企它要有一个突出性，不可能所有的品牌都大体一致，就像大众分一汽，上汽，后面还拖着斯柯达，那个叫什么大通还是正通的，忘记了，每个企业它的定位点不同，所以价格，性价比就会不同。自己喜欢就好，但要考虑市场保有率，万一是那种冷门车，过不了两年绝产了，修都找不到地方修，买不到配件，就有点郁闷了，总不能放家里供起来
9.98-14.98万
参配
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问答
7.29-10.39万
9.49-10.89万
11.38-14.88万
12.89-15.89万
16.28-20.68万
8.58-11.18万
是新款 上市也才半年多
伊兰特是igm新平台，买伊兰特
那阿迪和耐克质量一样，价格也不同
这么回答你吧，a3和速腾三大件啥都一样！为什么a3贵5万
虽说现代，起亚都是韩系车，韩国排名前三就有现代，起亚排第几？
现代起亚占韩国本土汽车的90%，不分伯仲，对外起亚主要是欧洲市场，现代是亚洲和美国，您这个韩国排名第三是真啥都不知道么
买K3
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伊兰特新平台，换代车型，发动机和变速箱还是领动的，买的话还是伊兰特吧
发动机是起亚的
每个车企它要有一个突出性，不可能所有的品牌都大体一致，就像大众分一汽，上汽，后面还拖着斯柯达，那个叫什么大通还是正通的，忘记了，每个企业它的定位点不同，所以价格，性价比就会不同。自己喜欢就好，但要考虑市场保有率，万一是那种冷门车，过不了两年绝产了，修都找不到地方修，买不到配件，就有点郁闷了，总不能放家里供起来