我开过同事的T8当时是他喝了酒开的(他也是看到我买S60觉得不错所以买的最顶配)感觉:动力是真的猛,从起步到后段都非常有劲。底盘整体性强,操控有仍有余,弯道不用担心转向不足。行驶的时候非常非常安静比我的T4舒适多了,因为没有发动机的声音。由于是四驱所以行驶非常平稳,起步的瞬间没有点头或抬头的现象。缺点:续航跟同级别相比有些弱但也不是不能接受。如果城市代步无所谓,但长途需要规划充电站。没有特斯拉的超级快充,如果要短时间充好不可能。还有,T8的价位(我们当地35-40这个价格)都可以买到更高一个级别的车子,而且买T8最快也要等半个月。
纯燃油会比较耗油了。但是发动机介入的并不突兀,准备的说感觉不到发动机的介入,对,就是这么强。亏电状态行驶油门的动力感不会那么闯动了,是一种柔和平顺的感觉。
馈电的情况下,这车开起来怎么样。比如长途行驶不充电。纯燃油。还有就是馈电时候的油耗
30.69-38.49万
参配
图片
点评
问答
32.18-40.08万
29.99-39.99万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
17.49-25.39万
我开过同事的T8当时是他喝了酒开的(他也是看到我买S60觉得不错所以买的最顶配)感觉:动力是真的猛,从起步到后段都非常有劲。底盘整体性强,操控有仍有余,弯道不用担心转向不足。行驶的时候非常非常安静比我的T4舒适多了,因为没有发动机的声音。由于是四驱所以行驶非常平稳,起步的瞬间没有点头或抬头的现象。缺点:续航跟同级别相比有些弱但也不是不能接受。如果城市代步无所谓,但长途需要规划充电站。没有特斯拉的超级快充,如果要短时间充好不可能。还有,T8的价位(我们当地35-40这个价格)都可以买到更高一个级别的车子,而且买T8最快也要等半个月。
纯燃油会比较耗油了。但是发动机介入的并不突兀,准备的说感觉不到发动机的介入,对,就是这么强。亏电状态行驶油门的动力感不会那么闯动了,是一种柔和平顺的感觉。
馈电的情况下,这车开起来怎么样。比如长途行驶不充电。纯燃油。还有就是馈电时候的油耗