一般用不上S档，挂s档的时候不用踩刹车也不用松油门，直接挂就可以，s档就是转速高，超车时速度不够的话可以挂s档高转速超车，也安全一点，到了高速上也可以用s档跑一跑清清积碳，手动模式的话没多大用，下陡坡手动两档用发动机制动减速，省得踩刹车，还有就是爬陡坡用一档之类的，D档也可以加减档的，只不过电脑会根据转速路况等等去判断你的操作是否合理，不合理的不执行。
可以直接挂挡。
好的谢谢
不用担心随便切换。
谢谢
一般用S档的人比较少，都是挂S档之后，切换成手动模式按加减号按钮，手动模式增档位比较快，再就是冰雪路面的时候，尤其是上下坡，你就会发现手动模式的作用，尤其是下坡的时候，减档非常有用，对于突发路况，非常非常的实用。
客气
--
参配
图片
点评
问答
一般用不上S档，挂s档的时候不用踩刹车也不用松油门，直接挂就可以，s档就是转速高，超车时速度不够的话可以挂s档高转速超车，也安全一点，到了高速上也可以用s档跑一跑清清积碳，手动模式的话没多大用，下陡坡手动两档用发动机制动减速，省得踩刹车，还有就是爬陡坡用一档之类的，D档也可以加减档的，只不过电脑会根据转速路况等等去判断你的操作是否合理，不合理的不执行。
可以直接挂挡。
好的
谢谢
不用担心随便切换。
一般用S档的人比较少，都是挂S档之后，切换成手动模式按加减号按钮，手动模式增档位比较快，再就是冰雪路面的时候，尤其是上下坡，你就会发现手动模式的作用，尤其是下坡的时候，减档非常有用，对于突发路况，非常非常的实用。
客气