不过后尾门是塑料的
日系是是高合塑料的！
不是。这种事日系车都不会做。不符合耐用。低故障率的最基本要求。而且这个车的变速箱也是没有油底壳这么一个设计的。最下部不是平的 还是以耐用实用低故障低保养成本考虑
我就很奇怪了，油底壳是什么材料真的那么重要么？只要能保证使用环境的强度，能减重。不就行了？好像油底壳这东西不是铝合金就一定是减配一样
换胶圈可比底壳便宜多了
换的东西不同罢了
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不过后尾门是塑料的
日系是是高合塑料的！
不是。这种事日系车都不会做。不符合耐用。低故障率的最基本要求。而且这个车的变速箱也是没有油底壳这么一个设计的。最下部不是平的 还是以耐用实用低故障低保养成本考虑
我就很奇怪了，油底壳是什么材料真的那么重要么？只要能保证使用环境的强度，能减重。不就行了？好像油底壳这东西不是铝合金就一定是减配一样
换胶圈可比底壳便宜多了
换的东西不同罢了