没人讨论讨论吗
表示看不懂
对对对，你说的都对
我没说三缸冷启动吧？你自己扯到三缸冷启动去我说的是等红绿灯时的自动启停，，那你说为什么没几个人用自动启停？？（费电瓶？省的油钱只够换电瓶？）你理解问题不大行啊
前几年随便开！后面就不好说了
再说了，抖动是很直观地能感受出来的，一千公里的新车，和开到一万公里的车，是能实实在在能感受到变化的，一万到三万公里，，三万到六万公里，再到十万公里，是能感受到抖动的变化的，，厂家量产前的测试车，发动机抖动变化，得出的数据是所有质量问题里最可靠的。。因为抑制三缸抖动的方式简单粗暴，就平衡轴，更好的机脚垫
公里数才是证明质量好坏的标准，说多少年的都是耍流氓三年开六万公里，和六年开六万公里，或者五年开十万公里对比十年开十万公里，都没质量问题的话，你能说年数多的就是质量好的吗
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8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
），三缸机就D档踩刹车超过5秒时感觉抖动会明显些，（D档踩刹车动力释放不出去，四缸也会抖）尤其吐槽最多就是红绿灯D档踩刹车时，开自动启停还有这样的烦恼了，要不挂N档抖动也很轻微啊，开过英朗1.3t三缸和1.5四缸还有其他牌子的四缸，就英朗1.3t三缸市区开来说红绿灯多，百分之五的时间里能感受到抖动（挂N档很轻微也算进去），开自动启停会好一半多以上，百分之九十五的时间里的感受就是动力十分充沛
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对对对，你说的都对
我没说三缸冷启动吧？你自己扯到三缸冷启动去
我说的是等红绿灯时的自动启停，，那你说为什么没几个人用自动启停？？（费电瓶？省的油钱只够换电瓶？）你理解问题不大行啊
前几年随便开！后面就不好说了
再说了，抖动是很直观地能感受出来的，一千公里的新车，和开到一万公里的车，是能实实在在能感受到变化的，一万到三万公里，，三万到六万公里，再到十万公里，是能感受到抖动的变化的，，厂家量产前的测试车，发动机抖动变化，得出的数据是所有质量问题里最可靠的。。因为抑制三缸抖动的方式简单粗暴，就平衡轴，更好的机脚垫
公里数才是证明质量好坏的标准，说多少年的都是耍流氓
三年开六万公里，和六年开六万公里，或者五年开十万公里对比十年开十万公里，都没质量问题的话，你能说年数多的就是质量好的吗