大佬们，我刚才又仔细翻了下我的保养手册，真的没找到保养周期表等内容，只有下面这些啊
保养手册上有写2万更换吗？我怎么没找到
确实写着
德系的涡轮发动机属于高温高压发动机，并在一个做功行程里采用多次点火。日系单次点火可以10万公里的火花塞，假设德系一次做功行程是4或5次点火，那么自然就是10/4或者5那么就只有2-2.5万公里的寿命了。所以4S和保养手册告诉你2万公里更换其实是做过长期的测试的最安全的值。当然你可以延长更换周期，万一因火花塞发动机出任何问题，4S和一汽可以以此条款做不质保处理！同时很多时候火花塞并不是立刻就出问题，比如点火能力变弱，那么就会加速你的高压点火线圈老化，也可能因为绝缘体击穿导致失火等各类不可预计的状况。所以是否延长更换火花塞车主是根据自己的用车习惯去选择。如果开车习惯比较激烈的，友情建议你老老实实根据保养手册里程数更换火花塞。原厂4个火花塞连工时费也只不过780元，外面更换价格也就400左右换不换可以自己做参考
质保期内我还是严格按照保养手册来
不会吧和车辆说明书放在一个袋子里的
是啊，难道是销售给我拿错了？
四儿子店到了20000肯定叫你换，其实20000是有点快了！
双铂金的 三万完全没问题
别省那些小钱，涡轮温度高，万一火花塞熔断那可就不是小手术了
质保期内按保养手册走
谢谢！已过了质保期，点火正常，什么时候要更换？
理论上按照保养手册必须更换，免得日后出问题质保期内发生纠纷，但实际上火花塞寿命2万公里时依旧可以使用
那您已然错过2万没换，就3万换了吧
谢谢，目前26000公里，点火正常，什么时候要换？
27.98-33.59万
参配
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问答
28.89-40.99万
29.99-34.69万
20.49-25.99万
大佬们，我刚才又仔细翻了下我的保养手册，真的没找到保养周期表等内容，只有下面这些啊
保养手册上有写2万更换吗？我怎么没找到
确实写着
德系的涡轮发动机属于高温高压发动机，并在一个做功行程里采用多次点火。日系单次点火可以10万公里的火花塞，假设德系一次做功行程是4或5次点火，那么自然就是10/4或者5那么就只有2-2.5万公里的寿命了。所以4S和保养手册告诉你2万公里更换其实是做过长期的测试的最安全的值。当然你可以延长更换周期，万一因火花塞发动机出任何问题，4S和一汽可以以此条款做不质保处理！同时很多时候火花塞并不是立刻就出问题，比如点火能力变弱，那么就会加速你的高压点火线圈老化，也可能因为绝缘体击穿导致失火等各类不可预计的状况。所以是否延长更换火花塞车主是根据自己的用车习惯去选择。如果开车习惯比较激烈的，友情建议你老老实实根据保养手册里程数更换火花塞。原厂4个火花塞连工时费也只不过780元，外面更换价格也就400左右换不换可以自己做参考
质保期内我还是严格按照保养手册来
不会吧
和车辆说明书放在一个袋子里的
是啊，难道是销售给我拿错了？
四儿子店到了20000肯定叫你换，其实20000是有点快了！
双铂金的 三万完全没问题
别省那些小钱，涡轮温度高，万一火花塞熔断那可就不是小手术了
质保期内按保养手册走
谢谢！已过了质保期，点火正常，什么时候要更换？
理论上按照保养手册必须更换，免得日后出问题质保期内发生纠纷，但实际上火花塞寿命2万公里时依旧可以使用
那您已然错过2万没换，就3万换了吧
谢谢，目前26000公里，点火正常，什么时候要换？