天气冷了以后早上热车水温升的太慢，低速行驶也得十分钟左右水温表才会显示正常，但还是会加油变档延迟油耗也大了！去做了检测都正常你们也这样吗？
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想要升的快就开空调
当我们冷车启动的那一刻 汽车就开始自我检测 三元催化传感器 检测到三元催化温度低 这个时候ECU 就会做出一个指令 叫 负点火 这个时候我们继续按第二下打火 瞬间活塞开始向上运动本来要点火的时候 但ECU做的指令是负点火 活塞在启动机的推动下继续作用 走到一半 开始点火 形成了一个负点火 燃烧室内只有一半的汽油混合物燃烧 剩下的一半全部进入排气管 然后进入三元催化 从而快速提高三元催化的温度 这个时候你的车就会形成一个转速高动力差的现象 由于直接影响转速高是节气门开度 转速越高节气门越大 节气门越大 油门响应就越慢转速高的信号直接影响变速箱换挡逻辑 所以导致自动变速箱 升挡慢 手动变速箱挂挡难 这一串 只是一个发动机 正常的工作逻辑而已
手动50秒自动30秒 就可以直接走 前五分钟尽量不要暴力驾驶猛加油门
大哥我就想问你们的车子天冷的时候水温需要多久能正常，你这说了这么一大堆专业术语
没有这反应，可能我这气温不太低吧。但我每次发动先通电自检完毕在点火。