任何自动挡都不需要刻意切换,如果没有autohold又长时间等红灯,可以换N档拉手刹。
自动驻车
双离合不是at或者cvt的硬连接,可以一d到底,除非停车,平时路上完全没必要挂n档
没有必要D档杀死不联动,发动机立即到怠速状态频繁换挡倒不是好事,如果堵车时间长可以切换N档一般红灯真没有必要
所有自动挡,at、双离合、cvt,都应该空挡等灯。尤其双离合,停车不挂空挡,容易积累热量,导致摩擦片寿命降低,即使有油冷,也不如at变速箱热容量大,但是比1.5T的干式双离合好多了。
你不能这样啊,发个贴就是让人评论的,你只需要接受大神的评论就好了,你有发帖的权利,人家有评论的权利不是吗
直接刹车就行,那样起步快,
30秒内不需要,踩刹车就行,
没来过,到我开过几款20以下自动挡的车,挂d挡等灯会抖
没必要 有自动驻车 打开自动驻车就行了
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任何自动挡都不需要刻意切换,如果没有autohold又长时间等红灯,可以换N档拉手刹。
自动驻车
双离合不是at或者cvt的硬连接,可以一d到底,除非停车,平时路上完全没必要挂n档
没有必要D档杀死不联动,发动机立即到怠速状态频繁换挡倒不是好事,如果堵车时间长可以切换N档一般红灯真没有必要
所有自动挡,at、双离合、cvt,都应该空挡等灯。尤其双离合,停车不挂空挡,容易积累热量,导致摩擦片寿命降低,即使有油冷,也不如at变速箱热容量大,但是比1.5T的干式双离合好多了。
你不能这样啊,发个贴就是让人评论的,你只需要接受大神的评论就好了,你有发帖的权利,人家有评论的权利不是吗
直接刹车就行,那样起步快,
30秒内不需要,踩刹车就行,
没来过,到我开过几款20以下自动挡的车,挂d挡等灯会抖
没必要 有自动驻车 打开自动驻车就行了