至少也是一个百年国际品牌，不至于说退就退
二线以下城市慎重，二线以上随便
林肯在之前20年里面2次退出中国市场，第三次是2020年以国产和进口的形式回归，怕什么，我21年买的冒险家，开10年没问题，就算林肯退出了，还有福特，一样的车，总不至于林肯福特都退出中国市场
接下来汽车市场是大洗牌 新能源 一线豪华林肯都不占 22年表现又很差 所以 至少非一线城市慎重考虑 避免后期四儿子店开始关门
不会
每年能卖几万台车，还不至于退出，等到销量降到几千台几百台估计才可能
成为光荣的韭菜也是不错的，蕉绿啥呢？
我感觉总有人在制造焦虑
你别吓我我第一辆车是买的标致，没几年本地4s店都关了…我一月份刚换的林肯，它现在不是蒸蒸日上嘛
23.58-34.58万
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32.88-46.88万
50.08-76.38万
23.58-36.58万
35.27-45.27万
39.96-48.69万
27.88-33.59万
至少也是一个百年国际品牌，不至于说退就退
二线以下城市慎重，二线以上随便
林肯在之前20年里面2次退出中国市场，第三次是2020年以国产和进口的形式回归，怕什么，我21年买的冒险家，开10年没问题，就算林肯退出了，还有福特，一样的车，总不至于林肯福特都退出中国市场
接下来汽车市场是大洗牌 新能源 一线豪华林肯都不占 22年表现又很差 所以 至少非一线城市慎重考虑 避免后期四儿子店开始关门
不会
每年能卖几万台车，还不至于退出，等到销量降到几千台几百台估计才可能
成为光荣的韭菜也是不错的，蕉绿啥呢？
我感觉总有人在制造焦虑
你别吓我
我第一辆车是买的标致，没几年本地4s店都关了…我一月份刚换的林肯，它现在不是蒸蒸日上嘛
