坏到是不会坏，就是顿挫有点烦人啊，试驾车你肯定感觉不出来，不行自己租一辆感受感受，
那么容易坏还会卖这么多辆吗
我刚还在跟一个老客户聊呢，他的车子都已经开了22万公里了，没有问题。
现在都四代了稳的很
目前都是很稳定没什么问题的哦，可以放心
偶尔开车走市区，每年公里数开的不多，速腾1.5t容易堵吗
大众从10年左右开始用DSG变速箱这些年一直在改进更新，目前的干式双离合是非常稳定的，换挡速度快、换挡平顺、省油、放心买吧，不只是大众现在的A级家用轿车很多品牌都在用干式双离合，只是每家的叫法不同。
速腾1.5t的颗粒捕捉器对于偶尔开市区，每年开的少来说会容易堵吗
主要是怕干式双离合变速箱容易坏，后期维修成本高
干式的成本不高的，要么换离合总成，要么是机电单元故障。
就算是容易坏，貌似这是维修最便宜的变速箱了，更何况现在也不容易坏了
12.79-17.29万
参配
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10.89-13.99万
11.59-16.09万
8.79-11.28万
8.00-15.19万
11.29-14.39万
20.31-25.13万
坏到是不会坏，就是顿挫有点烦人啊，试驾车你肯定感觉不出来，不行自己租一辆感受感受，
那么容易坏还会卖这么多辆吗
我刚还在跟一个老客户聊呢，他的车子都已经开了22万公里了，没有问题。
现在都四代了稳的很
目前都是很稳定没什么问题的哦，可以放心
偶尔开车走市区，每年公里数开的不多，速腾1.5t容易堵吗
大众从10年左右开始用DSG变速箱这些年一直在改进更新，目前的干式双离合是非常稳定的，换挡速度快、换挡平顺、省油、放心买吧，不只是大众现在的A级家用轿车很多品牌都在用干式双离合，只是每家的叫法不同。
速腾1.5t的颗粒捕捉器对于偶尔开市区，每年开的少来说会容易堵吗
主要是怕干式双离合变速箱容易坏，后期维修成本高
干式的成本不高的，要么换离合总成，要么是机电单元故障。
就算是容易坏，貌似这是维修最便宜的变速箱了，更何况现在也不容易坏了