一万多公里我也没关注过这个情况
经常能充满就完蛋了。2年电池报废。
我的有的时候启东几秒只要松油门就会熄火,电池只有两个电,一踩油门又会启动,体验不好
电池有电量保护,除非你一直处于动能回收状态,否则不会让你充满六格的。最低也不会降到两格以下
同样混动,最高好像也只有差一格没充满
经常充满加速锂电池损耗
油电混合是这样的,电池不可能充满,都是汽车动起来通过轮胎动力充电,充到标准线或以上就可以释放电力,用完就重复烧油放电烧油放电。。。 插电式混动和纯电动才会充到满格
我上年开去跑山,下山到一半就充满了
即便是显示充满了六格,实际上大概也只有70%到80%左右,显示一格电量时候实际大概还有40%到50%的电,这其实就是电源管理策略,浅充浅放,为了保证电池的寿命。
看一下说明书,一般只有车外温度过低,发动机一直运行充电或者特别长的持续下坡才有机会充满,其他时候大部分都是充一半就开始放电工作
23.58-43.98万
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23.29-47.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
29.98-41.08万
21.68-23.88万
16.68-17.98万
一万多公里我也没关注过这个情况
经常能充满就完蛋了。2年电池报废。
我的有的时候启东几秒只要松油门就会熄火,电池只有两个电,一踩油门又会启动,体验不好
电池有电量保护,除非你一直处于动能回收状态,否则不会让你充满六格的。最低也不会降到两格以下
同样混动,最高好像也只有差一格没充满
经常充满加速锂电池损耗
油电混合是这样的,电池不可能充满,都是汽车动起来通过轮胎动力充电,充到标准线或以上就可以释放电力,用完就重复烧油放电烧油放电。。。 插电式混动和纯电动才会充到满格
我上年开去跑山,下山到一半就充满了
即便是显示充满了六格,实际上大概也只有70%到80%左右,显示一格电量时候实际大概还有40%到50%的电,这其实就是电源管理策略,浅充浅放,为了保证电池的寿命。
看一下说明书,一般只有车外温度过低,发动机一直运行充电或者特别长的持续下坡才有机会充满,其他时候大部分都是充一半就开始放电工作